2、横直拉杆球头调整过松（弹簧折断或调整间隙过大），汽车在行驶中，感到两前轮左右摇摆，方向盘难以掌握 。
3、横拉杆球头调整过紧，或拉头缺油，让行驶的汽车转弯时，转动方向盘，感到沉重吃力 。
4、横拉杆循环球或转向器扇形齿与蜗杆盒装配位置不妥 。在汽车转弯时的转动量不够 。
扩展资料拉杆损坏的原因：
1、合模装配中的四根拉杆由螺母牢固在两头模板架上，四根拉杆上有装夹成型模具的模板在拉杆轴上滑动，使拉杆事情时既受轴向拉力，又经受模具的径向力，容易受损 。
2、模板还要在其上滑动 。如许持久受拉力、径向力和磨擦力的感化，拉杆会呈现事情面磨损，轴杆弯曲变形，乃至会断裂 。
3、球头旷量过大，再受到冲击载荷时容易断裂 。
参考资料来源：百度百科-转向系统
参考资料来源：百度百科-转向横拉杆
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