488gtb是什么车( 二 ) _这台法拉利488GTB是如何变成“小拉法”的？

能把更高一级的“LaFerrari”设计元素融入到488 GTB上， Mansory设计师功不可没，但在我看来，车侧在原车线条的基础上，增加的这一抹碳纤腰线，或许才是设计师真正的功力所在，下方相比原厂更加宽大的碳纤侧裙更像是“收起来的”翅膀。
行走方面，车主选择的是美国品牌ANRKY的AN37三片锻造式轮毂，采用前轮21英寸9.5J和后轮22英寸12.5J的搭配，轮毂造型十分贴近原厂设计，不过三片式的设计更增加不少细节感。
或许是车主还想保留一些488 GTB原有的设计，所以并没有选装由Mansory重新设计配有巨大夸张扩散器的尾杠，而是选择了，在原车造型的基础上追加更宽的后部绕流及上方的可视碳纤维组件，相比颇具“LaFerrari”味道的前脸来说，收敛了不少，尾翼也是选择了相对较为内敛的弯刀造型。
相信法拉利488 GTB在很多人心中都是“梦之座驾” ，同时也足以称得上是法拉利的完美之作。而经过Mansory的“重新打磨”后，这匹跃马似乎又被赋予了更极致的性格。车主并没有完全套用Mansory推出的全部改装套件， “前激进、后收敛”的这种风格，足以彰显了车主对于法拉利488 GTB的独特见解，谁说改装就一定是全套？将自己的想法和理解融入其中，才是改装文化最吸引人的所在。
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