bowler什么车( 二 ) _哪款越野车有赛车手动不绣刚换挡板巢

路虎发现
路虎发现第一代到第四代车型一直是路虎家族中的支柱车型，良好的越野性和实用性受到受到消费者的青睐。最新的第五代发现取消了非承载式车身，放弃了方正的外形，换来更加豪华和时尚的设计，并在大幅提升公路舒适性的同时，兼顾空间和实用性，因此人们对这款新车褒贬不一。越野性能方面，新发现虽然比老款有所退步，但在众多城市SUV中仍然是出类拔萃的水平，依靠全地形反馈系统和电子限滑进行轮间制动，这款车在中度越野地形下的表现同样游刃有余。
Bowler斗牛犬
可能国内车友对Bowler这个品牌比较陌生，它是路虎近几年收购的一家赛车改装公司。Bowler斗牛犬就是他们打造的越野机器，这台车拥有经典卫士的车身、揽胜运动版的四驱系统和悬挂结构、赛用弹簧和减震器，以及非常暴躁的动力。引擎采用5.0升V8发动机，最大功率有567马力，精准的底盘调教让它有着不错的操控性，驾驶着这台车行驶在碎石、泥地或沙地上，会让你体验到开拉力赛车的乐趣。
铃木吉姆尼
铃木吉姆尼是目前全世界少有的轻型越野车。虽然车重只有1100公斤，但它使用了带大梁的非承载式车身，前后硬轴悬挂结构，硬连接的分时四驱系统，还配有越野低速挡，整台车的越野功底不容小觑。另外，吉姆尼车身虽小但比例协调，接近角、离去角、通过角都比较大，而且它还有非常大的改装潜力，车友可以根据自己的需求和喜好进行升级改造。总体而言，吉姆尼既是一款合格的越野工具，也是一台充满乐趣的大玩具。
五十铃D-Max AT35
五十铃家族的皮卡车型以可靠耐用著称，越野性能却没有给人留下太深的印象。这款D-Max AT35不再是一台普通的五十铃，而是经过北极卡车(Arctic Trucks)改造后能够征服极地恶劣环境的越野皮卡。这台车与原版D-Max的区别在于，它有着35寸的极地专用越野轮胎、拥有更大的悬挂行程、升高125mm的底盘离地间隙，以及更宽的左右轮距。北极卡车的底盘升级将D-Max的越野潜力充分挖掘出来，再加上五十铃良好的可靠性，因此D-Max AT35这台车非常适合极地探险。
Ariel Nomad
Ariel是一个英国小众品牌，专注于运动型汽车的设计制造。Nomad是他们打造的第二款车，从裸露在外的管阵式车架、前后双叉臂悬挂、开放式车轮，就能看出这款车的简单与纯粹。这款车在越野方面有着自己的专长，车上装有WRC级别的赛用减震器，搭配大块花纹的越野轮胎，再加上每吨350马力的马力重量比，使得Nomad十分擅长越野竞速，开上它就能感受到拉力赛车般的驾驶体验。
双龙Rexton
双龙Rexton是一款来自韩国的越野SUV，它的外形不算漂亮，但整体物有所值。Rexton有着大梁式非承载车身结构，车厢带有提升刚性的加强件，分时四驱系统，以及越野低速挡。同时，它还有多达2000L的行李厢容积，以及3.5吨的拖拽能力，处处体现着实用的设计理念。虽然跑公路上没有宝马X5这类城市SUV快，但双龙Rexton会比它们装得更多、走得更远。
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路虎计划推出卫士V8终极版本定位与G63竞争高端市场易车讯日前，易车从海外媒体获悉，路虎正在基于最新的卫士V8车型，研发这辆越野车的终极版本。在发动机输出以及越野性能方面将有针对性升级，定位将是与G63相同的高端市场。
捷豹路虎特种车辆运营部门负责人范德·桑德向媒体表示，去年，捷豹路虎收购了Bowler公司，范德·桑德形容这是“非常有意的”举动，得益于Bowler的专业性，他们将使卫士的性能更上层楼。
路虎发现SVX
路虎尚未确认该卫士终极版的发展方向，但它可能会从2017年推出的发现SVX概念车中汲取灵感。发现SVX概念车配备了长行程减震器，加大的越野轮胎，增加了离地间隙，搭载5.0升机械增压V8发动机，最大功率493马力，最大扭矩625N·m 。
可以预计，卫士终极版起价会比普通的卫士V8大幅提高，当被问及卫士V8为什么不使用“SV或SVO”名称后缀时，范德·桑德解释说它缺乏“您期望在SV产品上看到的大量技术升级” 。
卫士V8 两门90起价为97200美元（约合人民币63.4万），四门110起价为100400美元（约合人民币65.5万），终极版将基于90车身还是110车身尚不确定，它起售价格必定要比110车型高出不少，预计将接近梅赛德斯-AMG G63的起售价格156450美元（约合人民币102万元）。