丰田亚洲龙和别克君越的区别是什么( 五 )


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内饰对比君越 内饰质感强、 亚洲龙 内饰设计更加取巧别克 车型的内部用料一直是它的强项 , 在 旗舰 车型君越身上自然要将这种优势发挥到极致 , 车内大部分地方都是以软质搪塑和皮质包裹 , 副驾中部则是木纹装饰板 , 底部的咖啡色区域依旧是采用皮质做包裹 , 再加上环抱式内饰布局 , 整车内饰座舱充满档次感 。亚洲龙的内饰拥有大量的棱角设计 , 其中新增的Touring尊贵运动版采用全黑配色 , 中控台副驾部分拥有碳纤维纹理装饰板和隐藏式空调出风口设计 , 同时在门把和座椅采用了红色缝线 , 强化了运动感的视觉效果 , 在用料方面大面积的软材质包覆覆盖到了前排乘客腿部能触碰到的地方 , 门板内侧还采用了绗缝工艺 , 因此亚洲龙的用料质感表现不会比君越差太多 。


配置对比2021款君越提升的重点落在智联配置的车型覆盖上 , 其中2021款全系车型搭载升级迭代的别克eConnect智能互联科技 , 支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射、安吉 星 全时在线助理(OnStar安吉星全时在线助理涵盖5大类50多项主要服务 , 包括车辆远程控制功能 , 并提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务 。)及OTA远程升级;同时 , 新增高德实时在线导航系统 , 云端智能语音交互功能升级 。另一边亚洲龙就相对薄弱一点 , 除了拥有常规的导航和多媒体系统 , 还标配百度CarLife手机互联系统和高配车型配备G-book功能 。
君越车机功能一览:

在智能驾驶辅助配置上 , 君越低配车型拥有侧盲区预警系统、车道变更辅助系统和泊车预警系统 , 高配车型还增加了自动泊车系统、自适应巡航、车道保持系统、车道偏离预警系统、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞缓解系统、行人识别/保护和智能远光灯控制系统 , 另一边亚洲龙全系标配TSS 智行 安全系统(包括预碰撞安全系统、动态雷达控制系统、车道保持系统和自动调节远光灯系统) , 总的来说 , 亚洲龙的智能驾驶辅助配置覆盖率更高 , 而君越的配置项目更加丰富 。

3空间和动力对比回顶部

空间对比君越 尺寸大、 亚洲龙 空间表现更好从两车的尺寸上看 , 君越无疑是中型车里的“大块头” , 但是亚洲龙的尺寸并没有落后太多 。在实际的空间体验上 , 亚洲龙的前后排头部空间反而表现更好 , 而两车的腿部空间表现一致 , 因此亚洲龙的内部空间利用率更高 。


动力对比君越拥有小排量涡轮增压发动机 , 亚洲龙沿用自然吸气发动机2021款君越沿用了2021款的车型动力名称 , 其中尾标为552T搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机 , 拥有采用中置缸内直喷技术 , 将油气更充分地混合以提升燃烧效率 , 发动机最大功率为124kW、最大扭矩为250N·m , 而尾标为625T搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机 , 采用TriPower可变气门管理技术(根据工况可在四缸高性能模式 , 四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换 , 相同工况下两缸模式燃油经济性至多可提升15% 。) , 具备35Mpa高压缸内直喷和双涡管涡轮增压器 , 发动机的最大功率为174kW , 最大扭矩为350N·m 。1.5T和2.0T发动机均匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱 。悬挂方面则是前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂 。

亚洲龙以自然吸气发动机为主 , 分别有2.0L、2.5L和2.5L双擎三个动力总成 , 其中2.0L发动机为代号为M2OD , 具有TNGA架构下最新的引擎技术 , 40%热效率、D-4S双喷射技术等 , 最大功率131kW , 最大扭矩为210N·m 。2.5L发动机代号为A25A , 最大功率154kW , 峰值扭矩250N·m 。最后一款是2.5L自然吸气发动机+电动机组合的混动系统 , 综合功率达到218马力 , 整体热效率高达41%(量产车中最高) 。底盘配置为前麦弗逊式后双叉臂式独立悬挂 , 其中2.5L车型拥有AVS自适应可变悬架系统 。

别克君越与丰田亚洲龙哪个防撞【丰田亚洲龙和别克君越的区别是什么】君越 。亚洲龙的防撞钢梁铝合金的 , 甚至还充有泡沫 ,  君越拥有前后防撞梁 , 前防撞梁厚度是3mm , 后防撞梁厚度是5.7mm , 均采用铝合金材质 。所以君越防撞 , 君越(Lacrosse)是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车 , “君”代表高品位、高档次的形象 , “越”具有“突破、超越”的寓意 。