装配尺寸的误差以及结构形状等原因 ， 使通过车轮重心的主惯性轴线与旋转轴线不相重合 ， 因而旋转时的车轮会产生不平衡的离心力 ， 特别是高速运转的车轮 ， 每秒钟旋转十几圈以上 ， 即使有极小的偏心矩也会引起很大的不平衡力 ， 导致车轮的持续振动 ， 尤其是方向轮的振动会导致方向盘的抖动 ， 会加速悬架和转向系统部件的磨损 ， 加速车轮内轴承的磨损 ， 振动大的汽车也很难驾驶 ， 行车不安全 。因此 ， 车轮做动平衡是非常重要的 ， 轿车在出厂前或者运行一段时间后 ， 轮子都要进行平衡调试 ， 测出轮圈内外不平衡量 ， 在轮圈边上适当的位置嵌扣上平衡块 ， 以达到轮子的平衡精度 。