这项技术减少了事故发生时对乘客头部、颈部和胸部的伤害，采用了气囊式安全带，进一步提升了该车型的安全创新设施，同时对于儿童老人是个福音 。这款气囊式安全带，当碰到意外情况时，安全带会瞬间膨胀成气囊状，其缓解冲击力的效果是传统安全带的5倍；一是面积大可以有效降低头部与颈部的晃动，二是气囊膨胀时具备一定的反作用力，能减少车祸中乘客容易出现的肋骨骨折、内脏器官受损和淤伤等现象，实现避免因气囊弹伤颈椎的60%以上的伤亡事故 。侧气囊侧气囊是安装在座椅外侧的，目的是减缓侧面撞击造成的伤害 。
很多厂家的车型都会标配前排两个座椅的侧气囊，而装配后排侧气囊的车型则很少 。膝部气囊大多数车型都只配备了主、副驾驶安全气囊、侧气囊等，其实车辆在真正发生正面碰撞时，下面是更应该受保护的，下面的膝部与中控台的距离最短，是最易造成骨折损伤的部位 。膝部安全气囊是用来降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害 。
膝盖部分的气囊位于前排驾驶座椅内，一旦打开能够有效保护后排乘客的腰下肢体部位，从而也能缓解来自正面碰撞的前冲力 。头部气囊头部气囊也叫侧气帘，在碰撞时弹出遮盖车窗，以达到保护乘客的效果 。头部气囊主要针对侧撞时乘车人的头部进行保护 。
B柱侧、窗玻璃，甚至安全带侧面支撑扣都有可能成为车祸中的杀手 。那么头部气囊就会把成员和这些东西隔开 。头部气囊安装在车顶弧形钢粱内，通常贯穿前后，受车身内横向加速度传感器控制 。当横向加速度大于正常值，且达到危险值时就会控制起爆 。
对于侧撞、翻车等严重事故有着很好的人员保护功能 。

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