挡位排列模式与普通自动挡的相同 。现在常见的怀挡几乎都是自动挡 。怀挡一般都是自动挡 , 中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等;德国奔驰也多有采用怀挡的 , 比如C、E、R、S、ML、GL等系列;英国劳斯莱斯品牌下的三款在售车型(幻影、古思特、魅影)采用的也是怀挡 。
优劣:既然怀挡能够充分的节约空间 , 那么为什么现在绝大多数车辆都采用地排档呢?这就要从机械式与电子式说起了 , 由于传统档杆都是机械式的 , 变速箱的位置往往位于车辆正中发动机后方 , 地排档可以使用比较简单的机械结构连接变速箱 。
换言之 , 如果使用怀挡 , 档杆就需要经过一个复杂数倍的结构连接到变速器 , 或者需要将变速箱放置在更接近的位置 , 前者的不便我们都能理解 , 后者则在一定程度上导致发动机舱体积变大(很多时候是变高 , 所以怀挡在MPV中最常见) , 侵占乘员空间 , 显然都是不划算的事情
参考资料来源:百度百科:怀挡优势
奔驰汽车怀挡怎么用汽车的换挡机构一般分为地挡和胸挡 , 最典型的是奔驰的换挡方式 , 奔驰采用的是胸挡 。奔驰采用电子档 。换档位置在方向盘的右下方 。挡把中间是N挡 , 等待红灯时使用 。倒车时 , 上行挡把为R挡 。倒车时 , 向下的挡把是D挡 , 放入D挡后不需要放开刹车 , 因为奔驰没有手刹 , 挡把顶部是P挡 , 不需要拨动 , P挡是按钮式 。奔驰的很多车型都采用了离合挡 , 比如S级、E级、C级 。奔驰没有手刹 , 因为P级代表的是汽车的手刹 , 又因为奔驰采用的是离合挡机构 , 手动模式采用的是换挡拨片 , 一般在方向盘正下方 , 一个在左侧 , 一个在右侧 , 减档拨片在右侧 , 从仪表盘的位置可以看到 。奔驰使用的臂式挡位省去了传统换挡模式的空 , 前驾驶室和后驾驶室之间没有隔断的中控台空可以变大 , 无论是手扶箱还是车内储物空间 。一方面设置臂挡是为了方便驾驶员 , 另一方面也是为了行车安全 , 驾驶员的手不用离开方向盘就可以换挡 。
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