怎么热车( 六 ) _怎么热车是正确的？现在的车还需要热吗？

一方面是积碳生成问题，怠速工况下混合气浓度高，更容易产生积碳。另一方面则是考虑环保问题，怠速工况下发动机处在开环模式下运转，。
都知道要热车，那夏天需要热车吗，该怎么正确热车呢？在低温条件下，汽油蒸发性差，进气滚动速度过低，不利于汽油的完全雾化和燃烧，也不利于发动机的加热。过高的速度会增加磨损。
一方面，机油流动性差，另一方面，冷启动时喷油量大，蒸发差。汽油湿壁效应会导致气缸壁上残留部分汽油，稀释机油，降低润滑效果。但不要太在意，只是说概率比较大，不会马上出问题。只要不一直怠速或者踩油门拉到三四千转加速，一般都不会有问题。据统计，发动机部件磨损占90%以上，是冷车启动后三分钟内造成的。
汽车长时间停放后，发动机内的机油流回发动机下部的机油底壳。点火后，发动机上部无机油，缺乏润滑。由于机油泵的运行，机油必须在车辆启动后30秒左右运输到最需要润滑的活塞、连杆的润滑也存在同样的问题。
许多老司机通常的习惯是开车后慢慢喝杯，等几分钟后开车。原因是冷启动时转数会增加，担心发动机润滑不正常会造成严重磨损；天气很冷，水温升高后进入车内的暖气很舒服。汽车随时都需要热车，正确的热车方法可以减少发动机的磨损。
第三种方法是一劳永逸，即使用挡风玻璃防雾剂。喷在挡风玻璃上，用毛巾擦拭。原理也很简单，即表面活性剂，使挡风玻璃上的小水滴变成一层水膜，以免阻挡视线。
当发动机水温上升时，暖风打开，吹干水膜，下次仍然有效。然而，缺点也很明显:当温度过低时，挡风玻璃上的水膜可能会结冰。所以如果你在东北，零下十度的天气不适合这个。夏季正确的热车方法，由于夏季温度高，汽车发动机加热快，启动汽车等一两分钟，如汽车发动机速度下降到1000转以下，慢慢踩油门加速驾驶汽车，使汽车发动机和汽车电子部件磨损损坏最小，所以汽车在冬季或其他时间，都需要热车。
这就是为什么我们现在要去热车，但热车的原因不仅仅是让发动机加热，主要是让流入底部的油回到原来的工作，这项工作一年四季都是这样，不仅仅是冬天。如果非要说一个确切的数字，我觉得大部分时间都是控制转速。1500-2000最好是左右。但是超车或换挡时，偶尔转速低于1500或2000以上，影响不大。
比如你要出地下车库，踩低速就上不去了。这个时候就踩吧。总而言之，就一句话:按照你平时温柔驾驶的方式行驶。
天冷了跑高速需要热车吗，应该怎么热车呢？这些官方说明书的基本共识是，发动机启动后不需要停止预热发动机。低速行驶，发动机温度正常后正常行驶！因此，对于新一代汽车来说，正确的热车方式是启动后慢慢运行，而无需原地怠速热车。
原地怠速热车耗油，排放恶化，对汽车无保护作用。许多人在冬天开始后立即离开。他们有一些问题，担心损坏车辆。这一点是担心机油润滑不到位，导致发动机异常磨损。我们应该清楚地知道为什么热车？无论是夏季还是冬季，车辆停放一夜后，机油粘度增加。
如果车辆冷启动后立即启动，发动机磨损会增加，尤其是冬季。热车应该注意哪些环节？不要长时间原地热车。老司机会习惯原地热车，但时间不宜过长，否则会增加油耗。
热车时间应根据不同的温度、车辆和环境进行选择。冬天通常比夏天长。
例如，如果温度较低，热车通常需要3分钟左右；如果是下雪天，热车时间也应该延长，最好在发动机舱融化后降雪。可以试着低速行驶。上路行驶后，不要增加油门加速，这样车辆就可以慢行1公里左右，基本达到热车的目的。