火花塞怎么分( 二 ) _汽车火花塞都有什么类型？

4.座型火花塞:其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。
5.极型火花塞:侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。
6.面跳火型火花塞:即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。此外，为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰，又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。
电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10Ω的陶瓷电阻器，屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰，还可用于防水、防爆的场合。折叠编辑本段主要功能火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。
火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件，功能是将火花塞固定在汽缸盖上。
壳体六角螺纹的尺寸已纳入ISO国际标准。火花塞电极包括中心电极和侧电极，两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率。
汽车火花塞，分为哪几类？火花塞，俗称不入，高压电线不入线发出的脉冲高压电放电，穿透火花塞两个电极之间的空气，产生火花，起到点燃缸内混合气体的作用。市面上的火花种类非常复杂，分割的依据可以根据热值的高低来划分，有冷型和热型。
根据电极材料的不同，有镍合金、银合金、铂合金等。火花的种类根据形状来划分，准型火花塞:绝缘体裙部稍微收缩到外壳端面，侧面电极最常用于外壳端面以上。拖欠突出型火花:绝缘体裙长，突出外壳端面外。它具有吸收大量热量、防止污染能力好的优点，可以直接接收空气吸入的冷却，降低温度，不易产生热火，因此热量适应范围广。电极型火花塞:电极的特点是非常细，火焰强，点火能力好，即使在寒冷的季节，发动机也能快速稳定地启动，热量范围广，能够满足多种用途。
座椅型火花塞:锥形为外壳和旋转螺纹，无需使用垫圈即可保持良好的密封，减少火花塞体积，更有利于发动机设计。极型火花塞:侧面电极一般有两个以上，点火稳定，间隔不需要经常调整的优点，因此电极容易烧蚀，火花间隔不经常调节的部分汽油发动机经常使用。面跳型火花塞:即面间型，最冷的火花塞。
其中心电极和外壳端面之间的间隙是同心的。火花的种类根据冷热型分为冷型火花塞:裙子长度为8毫米或11毫米，安装在发动机上后，冷型火花塞在气缸中只突出一小部分，因此热传导能力强，适用于压缩率高的发动机。热型火花塞:裙子长度为14毫米、16毫米、20毫米，均属于热型火花塞，热型火花塞受热面积大，散热能力弱，适用于低速、低收缩比发动机。
火花的种类根据电极材料来划分，火花塞的材料是镍合金、银合金、铂合金、钚合金等，不同材料的电极承受高温、高压、腐蚀的能力不同，使用寿命也不同。一般来说，钚合金的寿命最长，其次是白金合金，但相应的价格会更高。
火花塞分为哪几种？按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下，火花塞的类型大体上有如下几种:
1. 准型火花塞:其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。
2. 缘体突出型火花塞:绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。