平时我们在街头看到最多的 E级几乎都是国产版 , 其尾标有“L”的标识 , 比如E260L、E300L、E350L , 而进口版为E260、E300、E350 。此外 , 国产版E级为长轴距版轿车 , 而进口版为标准轴距轿车或轿跑车 , 比如2门4座的轿跑 。整体来看 , 二者的定位悬殊有点大 。但具体到车型 , 国产版和进口版的低配车 , 从价格到车型 , 可以说是非常接近 。国产版进口版国产版E级
2.021款 E 260 L 运动型的官方指导价为43.08万 , 进口版E级
2.020款 改款 E 260 运动版的官方指导价为42.58万 , 价格相差5000元 , 并且还是进口版更便宜 。
那么 , 对于这两款车 , 该如何选择呢?下面 , 我们来具体看看 , 相信对比以后 , 你就会有答案了 。需要先说明的一点是 , 目前E级国产版已改款上市 , 而进口版新款车型仅是发布了 , 目前还没有具体上市时间 。所以 , 今天我们选择的E级进口版为现款在售车型 , 它和新款车型的差别主要是外观内饰 , 变化并不大 。
可以参照E级国产版的设计 , 就一目了然了 。先来看看前脸部分 , 这是目前国产版和进口版比较大的区别 。国产版的灯组和格栅 , 都采用了全新设计 , 有点全新S级的感觉 。
其大灯造型变窄 , 看起来更有神 , 此外 , 日行灯的造型为“L”形 , 相比过去的两条“杠” , 更能给人新鲜感 。然后是格栅部分 , 国产版的格栅尺寸变小 , 且为点阵式;而进口版为两条分段式镀铬装饰条 。当然 , 新款进口E级的前脸和国产版几乎一样 , 到底哪个更好看 , 还得看自己 。
国产版进口版来到车身侧面 , 通过对比一目了然 。国产版E级做了加长 , 而进口版为“标准长度” , 实际看起来要短很多 。车身尺寸方面 , 国产版的长宽高分别为5078/1860/1484mm , 轴距3079mm;而进口版的长宽高为4947/1852/1467mm , 轴距2939mm 。从车长到轴距 , 带来的不同是 , 国产版看起来更大气 , 后座空间更充裕 。
而进口版车身更紧凑 , 和运动的外形更搭 , 同时 , 操控性方面会有一定提升 , 当然 , 后座空间是短板 。国产版进口版细节方面 , 有两点值得一说 。国产版的车身侧面你能看到加长的标识 , 而进口版没有;此外 , 后门位置的三角窗 , 国产版的车门和小窗是分开的 , 而进口版的小窗和车门是一体的 。国产版进口版再来看车尾部分 , 和前脸一样 , 国产版的尾灯换了全新造型 , 变得狭长 , 更运动且年轻 。
而进口版的尾灯更为饱满 , 偏豪华一些 , 这是运动和豪华的视觉差别 。当然 , 还有车尾标识的区别 , 国产版多了个“L” 。国产版进口版而内饰方面 , 二者在整体设计造型上基本保持了一致 , 最大不同是方向盘的设计 。国产版的方向盘采用了全新设计 , 造型更为运动 。
并且方向盘上的多功能按键也有调整 , 支持触控 , 更显科技感 。而说到科技感 , 国产版的中控触屏还支持触控 。从方向盘到中控屏 , 这两点升级同样出现在了新款进口版上 。
国产版进口版上面 , 我们从外观到内饰对比了国产版和进口版的区别 。而动力方面 , 两款车是一样的 , 采用的是1.5T汽油发动机配48V轻混系统的动力组合 , 匹配9AT变速箱 。这台1.5T发动机最大功率184马力 , 峰值扭矩280牛·米 。
底盘方面 , 两款车同样采用的是前置后驱的形式 , 不带四驱 。阿川评车抛开设计的不同 , 就E级国产版和进口版的主要区别在于轴距的长短 。国产版E级拥有更长的车身 , 以及更好的后排空间表现 , 更偏商务 , 或者说对后排有要求的人 , 国产长轴距版更合适 。而标轴的进口版 , 首先在需求上满足的是个人 , 适合看中驾驶乐趣 , 不考虑后排舒适性的人群 。
同时 , 对车的品质有追求 , 无疑进口版E级更好 。最后需要说的是 , 如果国产版的全新设计 , 让你有点心动 , 那么建议等新款进口E级上市再下手 。本文来源于汽车之家车家号作者 , 不代表汽车之家的观点立场 。
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