(2)应急设备和材料要高效
组织大量人力物力进行清理,使用了围油栏、撇油器、吸油泵、溢油分散剂、吸油材料、沉降剂以及生物降解等,结果清理费用高达1.0亿~1.1亿美元,其中85%用于海上清理 。
我国海上油污损害应急体系的建立已酝酿多年,均因经济体制中的某些弊病而搁浅,致使多次重大污染发生时束手无策,或拖延时间加大不必要的损失 。按照我国的环境保护政策并经多年实践表明,海上油污损害应急处置的管理走企业管理与政府协助的方式是解决我国海上油污应急处置问题的必然趋势 。不仅要大力发展我国的环保产业而且还应加快引进国外先进技术成果,以加快该项工作的进程 。
河水中油污怎样处理?首先放置围油栏,对河面油污进行拦截,阻止污染物继续扩散,同时向受污染水体投放大量吸油毡,将油污吸附固定 。
其次对河道内沾染油污的草木与泥土进行清理,彻底清除河道内油污污染物,并将处置废物妥善处理,避免对河道造成二次污染 。
船舶加油过程中,发生泄漏,范围较小,怎么办?大范围泄漏,甚至流到海里,又该如何处理?船舶因故,导致燃(机)油泄漏,范围较小或大范围,甚至流到进海域 。应急处理方法针对事故大小油品不同处理也有所不同 。
比如:吸油材料具有亲油疏水性以及相对较好的吸收性能 。
临时性的储油装置,对围控回收工作来说却是非常关键 。如果回收速度相对加快,则临时储油装置也会相对较快 。临时储运装置主要涉及船舶油货舱、油桶与驳船等 。
自然处理法
日光相对充足,气温相对较高,有利于油污的快速蒸发,因浪涌会使水面上的溢油逐渐变成相对细小的油滴,进而会使溢油进行自然分散 。生物降解方式以及溢油容解方式等都具有相对较强的水资源自净能力 。
消油剂法消油剂法
现阶段水面溢油事故在处理过程中最为常见的处理方法 。借助溢油消油剂的科学喷洒来消除水面的诸多石油污染,避免火灾扩散 。从专业化角度出发,消油剂可以大大改变江面的实际溢油物理形态,进而对油溶于水整个过程进行加速 。此外,消油剂分子一般存在两个存在较大差异的基团,一方面是亲油疏水,而另一方面则是亲水疏油,借助分子间的相互作用力,把溢油分子大大分解为相对微小的油水乳化物,在光、热作用以及水里微生物作用下实现快速降解与消散 。
燃烧方法燃烧法
必须充分了解油所具有的特性 。相对新鲜的原油更加容易燃烧,而受到风化的油则需要长时间才可能被点燃,乳化油是最难点燃,所以在点燃乳化油之前可以首先喷洒一定量的破乳剂 。如果油膜太薄,则油下面的水会不断发生冷却作用,阻碍燃烧 。为了获得燃烧厚度,避免溢油点燃之后的四处飘散,必须要采用防火围油栏进行围控 。然而,现阶段大部分防火围油栏非常笨重,有相对较大的操作难度 。
5沉淀方法
从专业化角度出发,在沙子当中加入一定数量的胺,可以使其发展为亲油性的泥状沙,然后再将其均匀撒到浮油上,则可以在相对较短的时间内迅速结成硬块或者是油块,并沉到水底 。
生物复原方法
……
船舶燃(机)油泄漏,范围较小或较大范围,流入江河湖海的安全环保处理方法很多,不能一一例举 。但是切记一旦发生此类事件必需尽快报告当地环保局请求指导或协助处理,切不可蛮干 。
处理海洋石油污染主要有哪三种方法1、物理处理法:使用清污船及附属回收装置、围油栏、吸油材料及磁性分离等;
2、化学处理法:燃烧、使用化学处理剂(如乳化分散剂、凝油剂、集油剂、沉降剂)等;
3、生物处理法:人工选择、培育,甚至改良这些噬油微生物,然后将其投放到受污海域,进行人工石油烃类生物降解 。
石油入海后即发生一系列复杂变化,包括扩散,蒸发,溶解,乳化,光化学氧化,微生物氧化,沉降,形成沥青球,以及沿着食物链转移等过程(见图) 。这些过程在时、空上虽有先后和大小的差异,但大多是交互进行的 。
扩展资料
石油在海面形成的油膜能阻碍大气与海水之间的气体交换,影响了海面对电磁辐射的吸收、传递和反射 。长期覆盖在极地冰面的油膜,会增强冰块吸热能力,加速冰层融化,对全球海平面变化和长期气候变化造成潜在影响 。
海面和海水中的石油会溶解卤代烃等污染物中的亲油组分,降低其界面间迁移转化速率 。石油污染会破坏海滨风景区和海滨浴场 。如1983年12月,“东方大使”号油轮在青岛胶州湾触礁搁浅,溢油3000多吨,严重地污染了青岛海滨及胶州湾 。
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