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不过2022款雅阁的运动感仅比同级车型好,没有去到运动轿车的层次 。车辆的整体设计还是更注重家用舒适性 。首先是发动机动力输出在车辆刚起步阶段有涡轮迟滞现象,然后是方向盘和悬挂的调校比较绵柔 。这些调校对于喜欢驾驶的用户来说不是好事,但是能让坐在车里的家人与朋友有更好的舒适性 。

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此外,当车辆速度超过100km/h,加速能力也有所收敛,即便在运动模式下深踩油门,动力输出没有中低速迅捷,整体表现较为佛系 。如果你对动力的要求较高或用车环境以高速路为主,那么混动车型更值得选择 。
试驾车的隔音水平也没有达到顶尖水准,仅能说是处于主流水平,中低速路段能对风噪路噪进行有效过滤,不过在高速行驶时,坐在车内能感受到一定的风噪声 。有一点让买车君惊讶的是轮胎噪音始终很低,估计与试驾车配备优科豪马的ADVAN dB decibel轮胎有关,这款轮胎定位静音和舒适,能在一定程度降低车辆行驶噪音 。

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买车君说:
新四化时代,2022款雅阁带来的产品体验并没有太强优势,不过相比同级燃油车有着出众的实力表现,在保证实用性的基础上又提供一定的运动感,从而全方位满足年轻消费者的购车需求 。
纵使2022款雅阁也有不完美的地方,但从每个月1.5万辆以上的销量成绩能够看出,车辆的配置表现已经能满足多数人的用车需求 。另外,超高的市场保有量和保有率都是2022款雅阁的优势,若你购车注重保有量、市场口碑多于智能配置,显然2022款雅阁还是一款很香的中高级轿车 。
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