马自达3昂克赛拉现在值多少钱昂克赛拉保值率为什么这么高( 三 ) _知识分享

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拆掉副驾驶杂物盒，仔细检查了安全气囊，没有发现任何拧动拆卸痕迹，气囊生产日期也符合车辆出厂日期，中控台内部骨架无异常。

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开启电门钥匙仪表自检正常，着车以后怠速稳定，发动机无异响，仪表提示启停功能故障，这跟电瓶有很大关系，因为电瓶到达使用寿命或电瓶电压低达不到启停功能条件，就会报警闪烁提示。

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静态检测到这里就结束了，又来到刺激的路试环节，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！整体路试下来，底盘无异响，换挡无顿挫，加速有力，方向无跑偏，2.0的排量搭载1.5吨的车身富富有余，弯道底盘特别稳。不过铁头我乘坐的感觉并没有那么舒适，噪音有点大，其他都比较优秀。

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路试完后顺路开到了上架的地方，把车子举高高，抬头望去，底盘干爽平整，没有明显的托底痕迹。

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为了确保万无一失，拆掉护板后又查看了左右纵梁的底部，没有发现任何碰撞修复痕迹，表面结构件平整漆面自然。

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前面我们查看了发动机上部，基本是一颗螺丝都没动，底部看看有无拖底拆卸维修漏油等情况，经过详细的排查未发现任何异常。

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四轮悬挂轮毂轴承及所有国定螺丝无拆卸维修，三角臂无托底变形，减震器无任何渗油迹象。

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查看后部结构件，后防撞梁平整无变形弯曲修复，固定螺丝无拆卸拧动，后围板外侧围板平整打胶自然，排除了后部严重撞击事故的嫌疑。

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最后对OBD进行了全车电器系统及发动机变速箱数据的诊断排查，存在电瓶亏电导致信息错乱虚拟故障代码，消除后故障消失，无异常情况。

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至此，今天的检测就全部结束了，铁头我把车况做一个汇总。
车辆外观检测：前杠喷漆，左前叶子板钣金，左前大灯修复，左前车门钣金，左后门喷漆，左上边梁事故钣金，左后尾灯拆卸，后杠拆卸修复喷漆剐蹭，右后门喷漆，右侧后部底边梁钣金，右前门喷漆，右前叶子板钣金
发动机舱检测：电瓶到达使用寿命
车辆内饰检测：正常
车辆启动检测：电瓶亏电需及时留意电瓶寿命
车辆功能检测：正常
车辆路试检测：正常
车辆底盘检测：四轮轮毂剐蹭，右侧底部边边梁剐蹭凹陷

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纵览这台车的总结报告，主要问题就是左上边梁的事故钣金，虽然算不上重大事故车，但按照认定标准，是可以定义为事故车的。其次是电瓶需要更换，其他没有较大的问题，整体车况还算可以，如果是铁头我买车的话完全可以接受的。把车况详细的回报给客户，客户稍微有点儿迟疑，他说：我觉得和我前几天看的那几台车相比这车况挺不错啊，前后没事故，也没调表，等会儿跟卖家说是事故车，会不会太牵强，卖家不认怎么办？

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我回答客户说：这种情况卖家肯定不会认，市场上有自己的一个事故车标准，如果按照市场上的标准，这就是一台精品车。就看你的理解，你觉得不影响那卖家就会按照精品车的价格卖给你；如果你觉得有问题，坚持按事故车来买，卖家有可能会适当的让让价。
客户说：也是啊！能便宜一点儿是一点儿，干嘛跟钱过不去！你觉得能便宜多少下来？
我接着说：便宜多少我说不准，但这款车市场行情才10来万，马自达的保值率也比较一般，他家卖11.88万，明显有点儿贵，肯定可以砍下来一点儿！

马自达3昂克赛拉现在值多少钱 昂克赛拉保值率为什么这么高( 三 )

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