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进入车内,大众全新的电动车型设计理念映入眼帘,极简主义的设计不仅体现在几乎没有的实体按键,还表现在中控区域的精简上,座椅和中控台面区域还采用了和车身同色的设计,并配有多色氛围灯,可让夜晚车内的荷尔蒙急速上升 。仪表和中控显示直观,但最能体现科技感的要数AR抬头显示了,每当临近路口,动态的箭头指引都能让你获得极大的视觉满足感 。

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动力上,ID.3采用了后驱布局,全系搭载的125kW电机可爆发出310牛米的扭矩,比大众EA211 1.4T机器输出更强,这能让ID.3拥有对手少有的驾驶乐趣,电池采用三元结构,NEDC续航可达430km 。

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写在最后
【大众最良心最实惠的一款车 大众哪款车好用】作为大众最具实力的三款车,途锐、迈腾和ID.3分别代表了旗舰、顶梁柱和发展趋势,其中我最为看好ID.3,在电动化大浪潮下,它代表着大众ID家族前进的方向,也将引领大众走向新的未来 。
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