问题五：怎么看机油的好坏？机油泵是将一定量的机油提力后,通过气缸体上的主油道压送到发动机各运动件的摩擦表面上 。（51长沙租车为您解答汽车问题）
问题六：机油的好坏怎么判断？求方法？求大神指点 。（1）看色闻味 。首先将废机油放在小玻璃瓶中，观察机油外观，如果颜色变深，油质变稠，不透明，静放一段时间后瓶底沉淀物多，机油已有变质倾向（机油仅色深些，还保持透明，流动性好，不一定是变质，有可能是添加剂颜色引起） 。其次闻其味，一般新机油味道不大，无 *** 味，如果机油味浓且 *** 难闻，则有变质倾向 。（2）滤纸斑点试验 。现场检验油质可用此法，将滤纸平放在垫环上（或杯口中），在热车时采样，从发动机油底壳中拨出油标尺，向滤纸上滴下一滴，在常温下水平放置3小时，得油斑，扩散环消失，则说明机油已失去分散性，应当换油 。（3）仪器检验 。如果以上方法难以判断油质好坏，就应该将油样拿到有关部门作检验，机油换油指标如前所述 。若机油某一指标超出规定范围，就应当换油了
问题七：润滑油的好坏怎么看购买机油要注意三件事：? 品质? 黏度?? 油基，每一项都是个大议题，分述如下 。
一.品质
引擎内部工作条件严苛，机油必须能抗高温、抗氧化、耐磨性、不腐蚀金属和橡胶、防锈、防油泥、防积污、酸安定性、清净性、分散性、消泡性等，通常机油厂商以各种添加剂达到这些要求，各种添加剂种类和剂量之间必须化学平衡，因此对上述条件作实际引擎测试可综合评估一款机油的品质 。美国石油协会(American petroleum institute, API)根据当代引擎技术，制订机油品质测试规范，四行程汽油引擎用机油品质由低而高分别为SA→SB→SC→SD→SE→SF→SG→SH→SJ，柴油引擎用机油品质由低而高分别为CA→CB→CC→CD→CE→CF→CG 。API随著年代和引擎科技的进步而制订更高等级的机油规范，目前汽油引擎用机油最高规范为SJ，柴油引擎用机油最高规范为CG 。机油厂商必须将机油送至API作实际引擎测试取得认证之後，才可於机油罐上使用甜甜圈(donut)标志，如图一所示 。若机油罐没有甜甜圈标志，但宣称符合API之SH规范，这是机油商自己宣称的，并未送至API作引擎实测取得认证 。
)柴油引擎用机油 CA→CB→CC→CD→CE→CF→CG
35° C
Min3.8
5W
-25° C时3500
30° C
Min3.8
10W
-20° C时3500
25° C
Min4.1
15W
-15° C时3500
20° C
Min5.6
20W
-10° C时4500
15° C
Min5.6
25W
-5° C时6000
10° C
Min9.3
20
Min弗.6 Max9.3
30
Min9.3 Max12.5
40
Min12.5 Max16.3
50
Min16.3 Max21.9
引擎机油对於黏度的需求有：
低温启动性好：即低温时黏度要低，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥保护功能 。根据美国寒冷地区的引擎实验，引擎磨损有70%是启动时造成的，尤其是冷车启动造成的磨损极大，只有30%磨损才是运转中造成的 。台湾的气候没有美国寒冷，启动造成的磨损比例没有美国严重 。从上面数据知道，低温流动性好的机油可大大减少引擎磨损，美国MOBIL公司曾就20W50机油和5W30机油做启动磨损实验，发现20W50机油造成的磨损量约为5W30机油的2倍多 。
寒冰时机油不可结冻：结冻的机油会打坏启动马达，严重时造成引擎大故障，这和冷却水箱不可结冻原理一样 。在台湾的冬天，车子可到达最冷的地方是合欢山的清晨，假设温度是- 5° C，单级#40机油凝固点约是- 9° C，那可使用单级#40号机油上合欢山吗？不妥，因为此时机油虽没有结冻，但黏度非常高，像麦芽糖一样，车子很难发动，就算勉强发动起来，冷启动磨损可能造成引擎内伤了 。适合冬天合欢山清晨的机油是15W、10W、5W、0W等机油，其中15W是可接受的黏度，10W已是令人满意了，5W和0W以上效果当然更好，但价钱昂贵 。
高温时机油黏度够：黏度够才有强韧的油膜，在机件与机件间的油膜强韧不破裂才可发挥保护机件功能，否则油膜破裂造成机件快速磨损 。通常夏天温度30° C，适用#30机油，40° C适用#40机油，50° C适用#50机油，但也要配合车辆负荷、操驾激烈程度、引擎新旧程度做调整，待会後面有更详细介绍 。像沙乌地 *** 全年高热气温约50° C，所以使用#50机油 。在台湾的夏天，从台......>>
问题八：汽车机油怎么看好不好表观上可以一看颜色：黄色澄清，二看粘度：滴一滴在油签上，油签与地面成大约10度角度，油滴应该不流动，成大约15度时开始锭动，这样的粘度基本合适 。