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当检测到方向盘的时候 ， 发现方向盘盖松了 ， 能看见一条大口子 ， 开始以为是前部事故导致气囊炸开过 ， 维修时没修好造成的 ， 但是仔细检查仪表台以及方向盘其他螺丝 ， 并没有发现拧动痕迹 。再一想前部事故连水箱都未伤及 ， 不至于让气囊炸出来 ， 看来就是装配工艺不过关 ， 虚惊一场 。
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安全带以及安全带卡槽均正常使用 ， 安全带日期符合车辆出厂日期 ， 安全带卡槽内无泥沙 。
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打开后备箱 ， 空间很小 ， 毕竟车就那么大 。备胎存在多次使用的痕迹 ， 看样子这车没少往补胎店跑 ， 也算补胎店的黄金VIP 了 。
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拿起备胎 ， 检查备胎槽内的情况 ， 胶均为原厂胶 ， 也无任何修复痕迹 ， 排除严重追尾的可能 。后面由于加装了倒车雷达 ， 所以有一根加装的线在备胎槽内 。
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外观内饰检测完毕就该进行路试了 ， 当我打着火的那一刻车辆发出V8发动机那么大的动静 ， 心说这车不简单啊 。果然车辆抖动异常厉害 ， 放下手刹 ， 挂到D挡 ， 噗噗噗 ， 车辆熄火了……再次点火 ， 继续熄火 ， 这变速箱的离合器有问题 。而且这怠速是不是太高了啊？1600转的怠速 ， 无论前进还是倒车都能蹿出将近一米的距离 ， 整个路试感受非常糟糕 ， 行车异响 ， 换挡顿挫 。
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艰难的路试完毕之后 ， 进行车辆OBD检测 ， 发现车辆存在发动机故障码 ， 建议到修理厂或者4S店仔细检查原因后维修后进行消码处理 。
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最后进行底盘检测 ， 车小比较好观察 。整个底盘除了存在轻微拖底之外并没有发现其他异常问题 ， 底盘还不错 。
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全车到此检测完毕 。我把车况详细的汇报给买家大哥：车辆整体外观伤比较多；车辆抖动厉害 ， 换挡不顺畅 ， 这是变速箱离合器的问题；发动机电路有故障码；怠速问题也需要解决 。买家大哥咨询我的意见 ， 这车能买吗？我说外观伤问题不大反正也是练手车 ， 最关键就是离合器有问题 ， 得去修理厂好好查查 ， 看看问题在哪？变速箱这事可大可小 ， 如果小问题可能很快就能解决 ， 反之大动变速箱可就太耗时耗力了 。只是买个练手车 ， 我个人觉得没必要给自己找麻烦 ， 要不再找找别的车看看？
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目前市场上这车成交价在1.8万元左右 ， 如果车况不错 ， 卖家的报价倒是还可以 。可惜整体车况买家并不满意 ， 通过买卖双方沟通 ， 卖家并不愿再花费维修了 ， 而买家是个新司机只想练练手也不愿在维修方面耗费过多的精力 。因此此次交易并未成功 。
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虽然这车的价格不高 ， 但作为练手车还是需要谨慎购买 。本来新司机上路就容易紧张 ， 路况也是复杂多变 ， 车况不佳 ， 中途熄火打不着车可就尴尬了 ， 进厂维修还在其次 ， 路上出点状况危及到安全可就太得不偿失了 。所以选择一辆车况好的车练手才能更快的帮助新手司机熟练上路 。
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好了 ， 今天的检测分享就到这了 ， 我是检车家的二手检测师大刘 ， 如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题 ， 请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题 ， 检车家愿做你最懂车的朋友！
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