车主13000公里实测：120公里续航拉胯呀！变成8.8L“增油车”！

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今年年初，一位山东临沂车主提走了问界M9增程Ultra ，如今征程4个月， 13000公里，憋在心里的话，不吐不快。

老规矩，咱先扒一扒车子的优点：
一、智驾老司机
车主先是夸赞了M9智能系统的强大能力，他在高速上经常启动辅助驾驶，智驾的变道超车经验，稳如老狗。
这位车主是两孩儿奶爸，4口之家添新车，自然是为了日常出行。
车上有孩子闹来闹去，有时候开车难免分神。
有一次，他开车分神，差点撞上前车。
还是智能系统力挽狂澜，一个直刹，避免了车祸。

二、车内宽敞，装潢高级
买车的时候，大的车内空间，是车主的硬性需求，二孩儿之间，出去游玩要放的东西太多了，幸好M9给力。
车内的装饰很有质感， BBA也不过如此。
车主选得是耐脏的赤茶橘色，真皮座椅功能齐全。
买车的时候，他担心车里有异味，结果是多虑了。

再说一说车子的槽点：
一、续航谎报是硬伤
在纯电情况下，官方给的数据是冬续航140公里，车主实测最多只有120公里。
高速油耗很奇怪，官方明明说是6.8L ，可车主油耗7.5L 。
他自认为脚法温柔，为什么买的是增程车，却变成了增油车呢？

二、电动车门如同智障，连屏又大又反光
一个识别不了悬空障碍的电动车门，让车主很是烦恼。
他刚提车没多久，就因为智障般的车门，放车身有了磕漆损伤，心疼坏了。
地锁功能不是基础的设计吗？华为工程师到底是咋整的？
还有车内高级的连屏，大是大，可太反光了，有时候连导航都看不清楚。

众车友参与辣评：
“M9智驾绝对能打，反正我往返上海成都，差不多80%的驾驶权都委托给小艺了，轻松的旅程太惬意了。 ”
“冬天纯电续航打骨折很正常啊，况且车主油耗高，肯定是冬天开空调的原因。 ”
“续航虚标是大问题，官方撒谎真没必要！谁也不是傻子，车子能不能跑，开一开都知道。 ”“我的M9在高速上能喝8.8个油，真不知道加价买增程到底图啥了，有点后悔。 ”
“智障电动门我也有一个，问界售后甩锅，看来华为品控也不是万能的。 ”
“呵呵，在-15℃ ，我的M9纯电续航118km ，油耗8.83L ，媳妇说我买了辆喝油的‘电动爹’ ，气人” 。

咱正经的分析一下：
华为ADS 3.0还是有点东西的，碾压BBA的NOA和自动泊车功能，这一点必须点赞。
但它续航照比碾压理想 L9差点意思，光靠余承东喊什么“最好的SUV”没有用，得拿结果说话。
M9空间大，舒适性略差，第三排的空间有些局促。
这车更适合科技发烧友，还有车主这种人多的家庭。

【车主13000公里实测：120公里续航拉胯呀！变成8.8L“增油车”！】买车不能迷信官方广告，多看车主实评更靠谱。
问界M9官方宣称能冲击50万级别的市场，整体来看定价虚高了。
虽说今年4月的销量有15000台，实在六成用户是组织和企业，实际个人用户连4成比例都没有。
华为想要遥遥领先，翅膀能飞很重要，脚踏实地稳定基本功也重要。
咱国人为情怀，为需求，双向肯为华为买单，期待它越做越好，越飞越高。

（注：本文所有数据均来自汽车之家论坛及官方发布信息，不涉及任何虚构内容。）
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