凯美瑞智驾版上市,B级车+智驾仅16.98万起,2.5L双擎油耗4.25L

凯美瑞智驾版上市,B级车+智驾仅16.98万起,2.5L双擎油耗4.25L

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凯美瑞智驾版上市,B级车+智驾仅16.98万起,2.5L双擎油耗4.25L

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随着新能源汽车的不断普及 , 越来越多的厂商都在加速智电转型 , 纵观合资品牌中要论最成功的 , 那就属广汽丰田了 。 广汽丰田铂智3X上市1个小时内 , 订单就迅速突破10000台 , 刚刚过去的4月 , 品牌不仅拿下60038台的正增长成绩 , 铂智3X的累计交付也超过了10000台 。 电动化和智能化的转型成功 , 也让广汽丰田在汽车市场的头部地位更加稳固 。

在智能化下半场 , 广汽丰田也是读懂了中国市场 , 读懂了中国用户 , 推进智电转型的路上 , 它不仅仅只针对新能源汽车 , 还有燃油车 。 给9代凯美瑞普及智能驾驶辅助 , 受到了市场和消费者的广泛好评 , 好技术就应该一视同仁 , 好体验就该人人可享 。 更难能可贵的是 , 凯美瑞智驾版上市 , 全系标配TSS3.0 PRO智驾辅助功能 , 增配不加价 , 新车叠加权益后仅需16.98万起 。

16.98万起 , 你就能买到一台合资B级车+智能驾驶辅助 , 甭说放在以前想都不敢想 , 即使放到现在 , 也很难找到能与之匹敌的对手 。 广汽丰田把智驾辅助从电车普及到油车 , 开创了汽车行业的先河 , 也大大的增强了凯美瑞智驾版的市场竞争力 。 新车硬件方面升级明显 , 配备了5颗毫米波雷达、8颗超声波雷达、4颗环视摄像头、1颗前视摄像头等多达20个传感器 , 实时感知周围环境能力变强 , 探测距离达到了200米 。
【凯美瑞智驾版上市,B级车+智驾仅16.98万起,2.5L双擎油耗4.25L】
在这套TSS3.0 PRO智驾辅助系统的加持下 , 凯美瑞智驾版可以实现多达27项功能 , 让燃油车的智能驾驶辅助体验 , 也不输新势力 。 像LCA拨杆变道、LTA车道居中保持、FCTA前穿警示、DMC驾驶员状态监测、大曲率弯道智能减速等这些辅助功能 , 一应俱全 , 并且它是覆盖高速与城区场景的 。 更安全的高快领航辅助和城区全速域领航辅助 , 可以协助驾驶者更安全出行 , 缓解出行疲劳 。

对于家庭用户而言 , 低能耗也是非常重要的 , 凯美瑞智驾版搭载了丰田第五代智能电混双擎2.5L版本 , 在这套智能电混双擎的加持下 , 它的综合百公里油耗仅为4.25L , 并且全系加92号汽油 , 进一步降低使用成本 。 与此同时 , 能耗低并不代表性能弱 , 专业媒体实测凯美瑞智驾版百公里加速7秒区间 , 可以媲美德系2.0T高功率涡轮发动机的表现 。 兼顾低能耗和高性能的均衡 , 这也是凯美瑞能持续热销的一个重要因素 。

最后凯美瑞智驾版还有大厂原生品质的背书 , 可以让消费者买的放心、用的安全 。 广汽丰田全球“模范工厂” , 已经连续三年获得了丰田全球品质监查“零缺陷率”的评价 , 并且生产线一次合格率高达99.2% , 在丰田全球生产基地中处于最高水平 。 全球累计车主达到了2500万 , 长达43年的长期持有 , 已经帮后来者验证了丰田产品的质量可靠 。

燃油车和智能化从来都不是对立的存在 , 广汽丰田的“油电同智”策略 , 赋予了凯美瑞智驾版全新的竞争力 , 也给整个行业提供了一条很好的发展思路 。 \u0002