大湾区车展三款重磅SUV盘点 小米YU7领衔 谁将成为爆款?

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5月31日 , 第29届粤港澳大湾区车展开幕 , 众多新车纷纷亮相 , 其中小米YU7、岚图FREE+、极氪9X三款重磅新能源SUV的登场 , 成为车展的焦点 , 吸引了无数关注的目光 , 同时也展现了中国品牌在新能源赛道上的多元突破 。 来看看它们的具体表现 。
小米YU7
看点:小米首款SUV , 颜值与科技拉满
作为小米汽车首款SUV , YU7延续了SU7的家族化设计语言 , 并在此基础上强化运动属性 。 前脸采用封闭式格栅与蚌式机舱盖 , 银色车标与三角形通风孔形成视觉焦点 , 宝石绿、熔岩橙等9种车身颜色满足个性化需求 。 车尾镂空扰流板与贯穿式C字形尾灯呼应前脸 , 运动风格贯穿全车 。 新车定位中大型SUV , 车身尺寸4999/1996/1608mm、轴距3000mm 。
内饰方面 , YU7以“环抱式座舱”为核心 , 大面积皮质、木纹饰板与翻毛皮营造豪华氛围 。 前排配备双零重力座椅 , 支持一键躺倒与10点按摩 , 后排座椅靠背最大角度135度 , 配合车载冰箱、6.68英寸移动控制屏 , 兼顾驾驶与乘坐体验 。
YU7在智能科技打造上颇具特色 , 中控台前方配备1.1米“天际屏全景显示系统” , 通过3块Mini-LED屏幕将信息投影至前风挡 , 取代传统仪表盘 。 中控屏搭载第三代骁龙8芯片与澎湃OS车机系统 , 支持手机应用无缝流转与小米生态互联 , UWB超宽带技术实现无感解锁与主动迎宾 。 驾驶辅助层面 , YU7全系标配英伟达Thor车载计算平台 , 配备1个激光雷达、11个高清摄像头等硬件 , 搭载小米HAD辅助驾驶系统 , 支持端到端功能 。
动力方面 , YU7提供单电机后驱与双电机四驱版本 , 前者最大功率235kW , 后者最大功率365kW和508kW , 零百加速最快可达3.23秒 , 配备运动化调校的底盘和闭式双腔空气弹簧 , 兼顾了驾驶操控与通过性 。 在小米SU7热度的带动下 , 相信小米YU7将成为小米汽车新的爆款 。
岚图FREE+
看点:鸿蒙座舱+乾崑智驾加持 , 豪华智能再升级
岚图官方宣称岚图FREE+以用户需求为进化思路 , 投入超5亿元优化1366项功能 , 目标是冲击同级市场TOP3 。 其逍遥座舱2.0全球首发采用华为鸿蒙座舱HarmonySpace5 , 并搭载乾崑智驾ADS 4 , 智能化成为其最大卖点 。 据悉新车的鸿蒙座舱支持多意图语音交互、5万款手机应用上车、平板无感连接 , 四大智能情景模式(小憩、洗车、露营、离车不下电) , 精准匹配用户场景 。
舒适性方面 , “浮光岛屿”内饰以琥珀棕、深海蓝等配色 , 营造移动起居室氛围 , 宽敞的空间与81.5%得房率带来宽适体验 , 后排可容纳6个24寸行李箱 。 座椅升级为云朵座椅2.0 , 女王副驾支持163°躺姿与四向腿托 , 后排配备同级唯一吸风功能 。 此外新车还搭载7L冷暖冰箱 , 温控在-6℃至50℃ , 10分钟制冷至0℃ , 满足多场景需求 。
动力方面 , 岚图FREE+采用了增程式动力系统 , 搭载1.5T增程器+后置单电机 , 增程器最大功率为95kW , 电机最大功率为215kW , 配备宁德时代磷酸铁锂电池 , WLTC纯电续航里程为225km , 整体性能表现中规中矩 。
极氪9X
看点:全能电混旗舰 , 性能与豪华并重
极氪9X以打造“超豪华SUV新旗舰”为定位 , 设计上融合家族元素与典雅格调 。 新车搭载大尺寸一体式镀铬前格栅、2平米蚌式机舱盖、22英寸镜面轮毂和飞桥游艇式车顶 , 带来强大的气场和超高辨识度 。 尺寸方面 , 新车定位大型SUV , 车身长宽高分别为5239/2029/1819mm , 轴距为3169mm , 超过了问界M9和理想L9等同级车型 。
智能化打造上 , 新车采用千里浩瀚H9智驾方案 , 搭载双Thor芯片、5激光雷达 , 达到1400TOPS算力 , 支持全链路安全冗余 , 未来可实现L3级智能辅助驾驶 。 官方没有公布内饰方面的信息 , 但“豪华体验标杆”的定位预示其将在材质与舒适性上对标高端豪华市场 。
【大湾区车展三款重磅SUV盘点 小米YU7领衔 谁将成为爆款?】作为首款搭载浩瀚超级电混技术的车型 , 极氪9X号称实现“最强纯电/混动/增程”全能表现 , 纯电版前后电机最大功率分别为290kW/370kW , 混动版2.0T发动机最大功率205kW , 增程版则配备高功率发电机 。 新车全系可达3秒级零百加速 , 极速为240km/h 。 补能方面 , 6C骁遥电池搭配1.3兆瓦极充桩 , 20%-80%充电仅需9分钟 , 堪称全能电混旗舰 。
点评:随着新能源渗透率提升 , 消费者需求从单一电动化向智能化、场景化、个性化延伸 。 小米、岚图、极氪的差异化布局 , 恰好折射出中国品牌在技术、生态、用户运营层面的多维突破 。 上市之后 , 三款新车将拓展自主品牌在高端SUV领域的市场空间 , 也将为消费者带来颇具吸引力的新选择 。
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