又一款国产纯电车获得“销冠”，5月份卖出38715台，仅需6.88万起

文章图片

文章图片

文章图片

遥想以前，无论是SUV市场，还是轿车市场，都是被合资车型霸占，我们国产自主品牌的车型，要想挤进销量前十都是非常难的。而现在真的是“三十年河东，三十年河西” ，我们国产自主品牌的车型已经实现了全面跃迁，在新能源领域可以说是弯道超车。很多人都说比亚迪很强，已经占据了食物链的顶端，确实，比亚迪的销量数据已经是全面领先，但我觉得还有一个品牌也是属于“黑马”级别的，而它就是吉利，在SUV当中它的星越L经常第一，而这次轿车当中的星愿，在5月份卖出了38715台，也获得了销冠，可谓是SUV市场与轿车市场双料冠军。

那么吉利星愿这款车是到底怎么爆火出圈的呢？其实按道理来说，吉利星愿是后起之秀，之前在这个市场有比亚迪海鸥，五菱宏光MINI这类车型，这些车型定位的就是家用代步小车。因为新能源车市场火爆之后，很多人家里面觉得说买一辆这种小的纯电代步小车，作为家里面的第二台车，能够有更好的出行便捷性。所以像五菱宏光MINI与比亚迪海鸥都在市场上爆火了，销量一直以来都很高，所以对于这个市场的潜力，很多车企都比较看好，所以吉利就推出了这款吉利星愿。

当然啦，要想与这些对手竞争，首先这款车定位价格就不能高，而且需要解决用户痛点，很大一部分买这种小车的人群，都会觉得空间太小，动力太差，也会担心一定的安全问题，而吉利就把这几点专项功克了。这款车在空间与动力上都是有领先的，这款车的长宽高分别为4135/1805/1570mm ，轴距为2650mm ，而我们看同级的比亚迪海鸥，它的长宽高分别为3780/1715/1540mm ，轴距为2500mm ，在车身尺寸上可以说大了一个级别，所以在相同价位的前提上，很多人还是愿意去选这一个空间更大的吉利星愿。

其次就是在动力方面，吉利星愿采用的是后驱的布局，后驱的布局能够让它有很好的操控性能，而且它还有85kw的电机，百公里加速仅需8.9S ，极限速度可以达到135km/h ，而比亚迪海鸥的电机才55kw ，所以在动力上这款车的数据表现也是很好的，比同级的对手要强势一些。除此之外，它这款车搭载的还是吉利的神盾电池，无论是针刺、挤压、火烧等测试都安全通过，除此之外，它这款车的还选用了星甲笼式车身，选用“5纵8横”传力框架，高强度钢占比达78% ，全系标配6个安全气囊与L2级驾驶辅助系统，可以说安全性方面直接拉满。

而这些是这款吉利星愿面向于这个定位的车型，也是面向于消费者解决的消费痛点，它把动力、安全与空间这三个点全面克服，让它很难再有明显的短板。不仅如此，这款车还有一些地方是我觉得还不错的，首先第一个就是它的车机系统，它选用14.6英寸中控屏配上8.8英寸仪表，搭载Flyme Auto系统，支持手机无感互联，还有256色氛围灯，语音识别能力比大部分的同级对手要强。其次就是驾驶感受上，首先它是后驱，其次它有前麦弗逊后多连杆的独立悬架，还全系标配540°全景影像与透明底盘，不仅开起来操控有提升，而且停车也容易。

如果让我提一下这款车的缺点，就我个人的驾驶体验来说，它的很多科技方面的配置确实很足，但是全系车型都有没有后雨刷，我觉得比较尴尬，其次它入门级的车型没有日间行车灯，也没有LED大灯，可能是因为价格的原因，所以说要买这款车真的不要买低配，当然啦，内饰的做工与用料也会比较一般，毕竟它的价格摆在那里，所以这些是我个人认为这款车的缺点。

【又一款国产纯电车获得“销冠”，5月份卖出38715台，仅需6.88万起】总的来说，在当下这个竞争力很大的市场，一款车型要想做得面面俱到它是非常难的，但是车企也会尽量去做好。我个人认为吉利星愿毕竟是一款六万多的纯电车型，它把安全性、空间感以及动力都给到了你，我认为就已经算是很不错的。因为这些都是大部分人买车比较看重的地方，如果还要说用料、隔音这些，我认为就是要往更高价位的车型上去看了，你们说是不是？