吉利博越降到8万级,抛开品牌滤镜,家用SUV的实惠之选

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新能源汽车的兴起 , 给高高在上的合资车“当头一棒” , 为了保份额 , 只能通过降价来吸引用户 。 发展至如今 , 新能源车也越来越卷 , 增配减价一点儿也不稀奇 , 于是很多没买车的用户都蠢蠢欲动 。 吉利博越是一款紧凑型SUV , 虽然在市场上的存在感不如热门新能源车那么高 , 但是普通家用的话 , 选择再合适不过 。

吉利博越目前有四个版本 , 在动力上均搭载1.5T发动机 , 比竞品车型的自吸式发动机要好得多 。 该款车的起售价为9.28万元 , 顶配版来到11.88万元 , 这样的价格完全在大部分用户的可接受范围之内 。 同时终端还能给到1万元的现金优惠 , 让本身就亲民的价格 , 直接下探到8万级 。 如果选择入手该款车的话 , 上牌、保险全款落地价为9.5万元起 , 贷款会比全款多花几千元 , 不过这样一次性支出压力会小很多 。


外观方面 , 吉利博越通过大量的黑色元素修饰 , 整体看起来年轻又时尚 , 车身线条流畅、自然 , 传递出运动感和力量感 。 LED大灯设计独特 , 亮起后能清晰照亮前方路况 , 间接提升用户的驾驶安全性 。 该款车的尾部简约大方且富有层次感 , 宽大的扰流板从车顶延伸而出 , 高速行驶时可有效降低风阻 , 进而保持车身稳定 。 值得一提的是 , 除入门版之外 , 吉利博越的后尾门均支持电动启闭 , 实用的配置在同价位中较为少见 。 该款车的后备厢容积为571L , 能满足日常行李物品存放 , 将后排座椅四六比例放倒后 , 搬运大件行李也不含糊 。

吉利博越虽然是一款燃油车 , 但座舱内提供的10.25英寸+13.2英寸双屏却有着浓郁的现代气息 。 该款车的中控台为易打理的阿勒泰青配色 , 细节之处融入红色缝线点缀 , 运动感直接拉满 。 换挡机构前方的手机槽和右侧的杯架布局合理 , 便于前排用户拿取 , 而且方向盘还支持四向调节功能 , 配合多项主驾座椅调节 , 不同身材的驾驶员都能轻松找到适合自己的驾驶姿势 。 对了 , 该款车的触控屏在保留卫星导航、OTA升级的同时 , 还给到HUAWEI HiCar手机映射等 , 车机功能又会得到进一步拓展 。 与大部分新能源车一样 , 吉利博越的空调控制等按键也集成在屏幕主菜单栏 , 熟悉智能化设备用户还是能轻松上手的 , 或者也可以唤醒语音助手发布指令来实现对应操作 。


空间上 , 吉利博越的仿皮座椅手感细腻而紧致 , 侧翼对身体支撑性足 , 身高178cm的体验者坐进去还是挺宽敞的 , 后排腿部也能灵活自如 , 跷二郎腿没太大压力 。 功能上 , 次顶配主驾驶位拥有座椅加热 , 顶配版则前排均配备 , 而且主驾多了记忆 , 就算多人用车 , 一次记忆往后就能快速找到自己的驾驶姿势 , 避免了后期频繁调整的困扰 。


吉利博越在动力提供1.5T+7DCT动力系统 , 能带来133kW的最大功率 , 强劲的参数能满足用户日常多场景使用 。 该款车有吉利集团调校 , 驾驶感受还是相当不错的 , 底盘扎实稳健 , 开起来很稳当 , 而且转弯时也不会有侧倾感 。 方向盘手感尚可 , 指向精准没有虚位 , 基本上是指哪打哪 , 开着还挺轻松的 。 相比于竞品车型 , 1.5T发动机能带来出色的加速表现和动力响应 , 无论是城市路段还是高速公路都能轻松应对各种需求 。 该款车的WLTC百公里油耗为6.44L , 城市驾驶能开出7L左右的成绩 , 高速大约为6L , 除了路况之外 , 主要跟驾驶员的开车习惯有关 , 这样的油耗完全在我的接受范围内 。

【吉利博越降到8万级,抛开品牌滤镜,家用SUV的实惠之选】在我看来 , 吉利博越除了知名度不高外 , 其他方面的表现都很出色 。 如果你的购车预算有限 , 还想要一辆偏智能化、好开的家用SUV , 吉利博越是款值得你亲自到店体验的车型 。