捷途山海L7 PLUS开辟旅行小房车新赛道,露营神器引爆市场

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【导语:天生自带“旅行+”基因的捷途 , 在路上的经验丰富 , 比任何品牌更加深谙一家人在旅途中真正需要什么 , 才能有的放矢地开创出“旅行小房车” 新品类 , 精心打造的山海L7 PLUS从方方面面满足家庭出行的需求 , 在全新赛道上一时没有真正的对手 。 】
撰文|李溯婉、编辑|禾 子
【捷途山海L7 PLUS开辟旅行小房车新赛道,露营神器引爆市场】在车市“金九”销售旺季 , 各大品牌的新车群雄逐鹿 。 捷途山海L7 PLUS在旅行小房车新赛道上一时没有真正的对手 , 其以“露营神器”迅速闯出一番新天地 。 首战告捷 , 山海L7 PLUS 在8月上市仅6天就销售4346 台 , 而9月同样延续了这份热度 , 持续火爆热销 。

有备而来 , 一击即中山海L7 PLUS在竞争白热化的车市里一下热销 , 看似偶尔 , 实则必然 。 新车大卖的背后 , 是捷途有备而来 。
知此知彼 , 百战不殆 。 “角逐中国家庭用车市场”是任何一家有称雄中国车市野心的车企绕不过去的课题 。 目前 , 国内乘用车市场格局剧变 , 根据乘联会的数据 , 8月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率为55% 。 要在中国家庭用车市场突围 , 必须先要加快朝新能源转型 , 奇瑞等头部传统车企真正对新能源车不客气了 , 转型升级表现优异 , 市场份额提升明显 , 作为奇瑞旗下的主力品牌之一 , 捷途正在加快争夺中国家庭用车市场的份额 。 除了比拼电动化、智能化技术以及安全等常规项之外 , 还要拥有独门绝技 , 捷途高瞻远瞩 , 早已从战略层面进行思考 。
成立于2018年的捷途 , 深刻洞察用户对旅行市场的需求 , 一直坚持“旅行+”战略 , 擅长从细分市场的个性化需求分析中 , 不断打造出后来居上的SUV新品类 。 2023年11月 , 捷途汽车推出山海新能源产品序列 , 完成了从燃油到混动的双赛道跨越 。 由于长期坚持用户主义 , 深刻地洞悉到细分市场的需求变化 , 敏捷地提前布局 , 并敢于创新 , 捷途在虎视鹰瞵中仅用65个月便成为中国最快跃入“百万俱乐部”的新锐SUV品牌 。 不断丰富“旅行+”的外延与内涵 , 捷途目前已经进入全球91个国家和地区 。 据奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用近日透露 , 到今年10月 , 捷途品牌将迈入累计销量 200 万台的新台阶 。
捷途山海L7 PLUS是捷途“旅行+”战略下的又一大力作 , 其历时3年 , 洞察3000组家庭用户痛点 , 创造了 “旅行小房车” 新品类 , 避开了传统SUV红海竞争 , 打造成为一台让全家出行更舒适的露营神器 。

中国家庭对汽车产品一直是情感需求与功能需求并重 。 近年来 , 不少车企都在朝“移动的家”的方向努力 , 赋予家庭用车更多的功能 , 纷纷将沙发冰箱彩电搬上车 。 但是 , 不少品牌仅是简单的配置堆料 , 缺乏温度和温暖 。 而能够将家用和旅行更好地融合在一起 , 没有品牌比捷途更在行 , 其专注“旅行+”细分市场 , 以场景化、生态化、平台化为产品研发理念 。
正是天生自带“旅行+”基因的捷途 , 在路上的经验丰富 , 比任何品牌更加深谙一家人在旅途中真正需要什么 , 才能有的放矢地开创出“旅行小房车” 新品类 , 精心打造的山海L7 PLUS从方方面面满足用户旅行生活的需求 , 因此一击即中 , 露营神器深入人心 , 立马引爆市场 。

另辟蹊径 , 露营神器在卷出新高度的中国车市 , 并不缺乏新车 , 而消费者真正需要的是与众不同的好车 。 山海L7 PLUS正是这样的一款新车 , 其另辟蹊径 ,7大同级唯一优势足以可见它的不可被替代性 , 打破同质化竞争 , 以真舒适、真续航、真性能、真安全、真智能获得消费者的青睐 , “旅行小房车”名副其实 。
仅从32变电动七座就可以看出这款新车别出心裁 。 用户可以通过11处电动调节按键 , 变出32种座椅组合模式:或是居家大床 , 全车七座放平 , 车内秒变3米超级大床房;或是驾享大床 , 只要将副驾驶和二三排放平 , 车内秒变成一个人的舒适午休房;或是驻车沙发 , 只要将前排向后翻折 , 二排背靠最大电调131度 , 车内秒变浪漫惬意的二人世界 。 即使在旅途中 , 山海L7 PLUS也能真正做到“如家随行” , 车身尺寸为4810*1930*1705mm , 轴距达到了2820mm , 为宽敞舒适的内部空间提供了良好的基础 , 理想同源座椅、行业头部供应商佛吉亚 , 让人舒适加倍 。

作为旅行小房车的开宗立派者 , 山海L7 PLUS不仅拥有超大空间 , 更重要的是将吃、住、行等方方面面都考虑得非常周到 , 真正做到“嘘寒问暖” , 让人在野外也能将安全感拉满 , 如同在家里一样悠然自得 。 车内不仅有“床”有“沙发” , 还有各种生态配置 , 比如冷暖扶手冰箱、后备箱隐藏式冰柜、车载饮水机、二排小桌板、15.6英寸向日葵旋转屏等 , 山海L7 PLUS简直是拥有旅行生态全家桶 , 应有尽有 。 比如 , 冷暖扶手冰箱6.4L冷热皆可 , 支持-6℃至6℃、35℃至 50℃温度可调 , 且整整可容纳8听可乐 , 让人在夏日里随时可以喝上冰可乐 , 冬季也可以喝上温水;车载饮水机则可以随时调节 , 让人寒冬里能喝上温奶或热茶 。 这款新车6.6kW对外放电 , 多种电器同时畅享 , 满足三居室的配电标准 , 可以同时带动4个电磁炉吃火锅 , 出游露营也能享用一桌香喷喷、热腾腾的美食 。 吃饱喝足 , 还可以在智能AI座舱里舒舒服服地看上一场电影 。 可城可野 , 山海L7 PLUS延伸出多种美好的出行场景体验 , 以独特性、实用性、科技感、高级感迅速赢得“露营神器”的美誉 , 这些构成它的必杀技 。

不仅拥有软实力 , 搭载昆仑超级混动全新平台的山海L7 PLUS还具有硬实力 。 山海L7 PLUS搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统 , 同级领先 , 全系标配1.5TGDI混动专用发动机 , 热效率高达44.5% 。 配合P1+P3双电机组成的无级超级电混DHT系统综合最大功率达到265kW , 综合最大扭矩为530N·m , 使这台大七座SUV具备7秒级的百公里加速能力 , 60-100km/h加速仅需4.1秒 , 提速超车不费劲 。 山海L7 PLUS的云台底盘也同级领先 , CDC电磁悬挂搭载5颗车身姿态传感器 , 4个智能电磁阀 , 阻尼调节频次可达100次每秒 , 支持舒适/标准/运动3种智能悬架阻尼模式 , 从而显著提升了乘坐舒适性 , 即使在颠簸路段也能保持平稳如初 。 此外 , 新车同级领先的还有220km超长纯电续航/1700km综合续航以及磐石车身等 。

多项领先技术为山海L7 PLUS在路上保驾护航 , 构建全方位的安全 , 不仅消除了远途出行的焦虑 , 还能大幅降低使用成本 , 让家庭出行更自由、更舒适、更安心 , 尽情去追逐诗歌和远方 。 旅行小房车与众不同的产品力 , 既硬核又暖心 , 这对于喜欢旅行的家庭而言具有难以抗拒的魅力 , 极大程度满足了用户对使用性价值和情绪价值的需求 。
精准定位 , 深入人心捷途山海L7 PLUS配置豪华 , 价格却很亲民 , 售价区间11.99-16.19万元 , 超级置换抢购价区间为10.99-15.19万元 。 除了产品力强 , 价格也是促成捷途山海L7 PLUS热销的原因之一 。
其实 , 这个价格区间的市场是一片红海 , 仅是自主品牌阵营就汇聚了比亚迪宋家族、吉利银河L7、启源Q07等一批高手 , 而捷途山海L7 PLUS在短短的时间内就能杀出一条血路 , 这与捷途山海L7 PLUS精准的定位密不可分 。 这款长续航豪华电七座SUV , 对于预算在15万左右、追求极大的车内空间和实用性、看重长续航和低油耗的消费者而言 , 是一个很有吸引力的选择 。

新车不仅提供了极致的性价比 , 还延续捷途品牌“旅行+”的定位 , 注重家庭出行的实用性和舒适性 。 “新旅行 , 自在山海” , 山海L7 PLUS战略目标非常清晰 , 精准地切入了一个细分需求市场 , 从方方面面提供体贴的服务 , 深入人心 , 并因此避开红海竞争 , 作为后来者也能成功从诸多强者口中夺食 , 迅速在10-15万这个当前中国车市竞争最惨烈的领域占有一席之地 。 这款旅行小房车上演“价值挑战者”的角色 , 产品力与性价比皆非常突出 , 重构中型SUV市场下的趣味化、场景化、个性化的细分格局 , 验证了车市里的机会是留给有备而来的新车 。

点评
捷途与山海 , 以文化性的符号 , 让汽车成为文化内涵的重要载体和形式 , 不断拓展“旅行+”无限的可能性 , 山海L7 PLUS作为“旅行+”战略的又一款新车 , 在勇于创新的同时 , 兼顾高科技与性价比 , 梦想与现实 , 物质与精神 , 情绪价值与使用价值 , 这款旅行小房车另辟蹊径 , 将为家庭出行创造更广阔的车轮上生活的新世界 。
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