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就在刚刚新大洲本田毫无征兆的官宣了一款踏板车 , 这是一款通勤定位的车型 , 它型号NS125U , 会有多个细分版本 , 但售价并未公布 , 不过从它的表现来看门店价格不会太贵 。
该车的外观没有太多的创新元素 , 主打的就是一个简洁质朴 , 非常符合它通勤代步车的定位 , 和前几天发布的方形X125形成了鲜明的对比 , 所以外观不是这款车的卖点 。
在动力上该车型搭载了Honda esp125cc风冷引擎 , 它支持ACG静音系统 , 并有动力强 , 油耗低的特性 , 其最大功率7KW , 最大扭矩10N·m , 配套有本田PGM-FI电喷系统 , 官方百公里油耗1.9L 。
车体方面这款NS125U呈现出了偏紧凑的一面 , 其中车长1890mm , 轴距1246mm , 整备质量105kg , 在同类车型中相对比较紧凑小巧 。 另外该车的座椅高度是740mm , 油箱容积为5.7L , 整体表现中规中矩 , 并无特殊亮点 。
但在储物空间方面会有不错表现 , 该车的平地板前脚踏宽度设定在了430mm , 据说可以放下24瓶整箱矿泉水 , 另外也会有前置开放式左右储物格 , 以及能够容纳3/4头盔的坐桶空间和32升原装尾箱(并非标配) 。
在配置上该车型除常见的指针式仪表、机械钥匙等组合也略有升级 。 其中大灯亮度升级到了Class C , 能够提供更亮、更宽的照明范围 , 另有20W快充接口 , 以及前轮单通道ABS , 能够在紧急制动时提高刹车性能 , 让骑行者更有信心 。
这里需要注意的是这款新亮相的NS125U会有鼓刹版、鼓刹尾保版、CBS版、CBS尾保版、ABS版5个细分版本 , 所以配置会有明显差别 , 因此还需以具体版本的实际表现为准 。
【本田系又一款踏板车亮相,搭载esp引擎,售价不会太贵!】从以上简要介绍我们可以看出 , 这款车的外观会比较简约 , 但动力总成和局部配置有一定升级 , 这就使得它相较于老款车型 , 在整车质感上还是会有明显的提升 , 并将继续奉行低价销售策略 , 只不过官方还没有公布最终售价 , 但我猜测它的起步价不会太高 , 大概率会是7000元出头的样子 , 所以感兴趣的小伙伴可以留意一下 。
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