一字之差 ， “融”比“进”更近一步 。
王义高说 ， 从“进”到“融” ， 更多的是建立城市之间的“血肉关系” ， 共融 ， 让相互之间的关系更加亲密 ， 发挥益阳和长沙两座城市的积极性 。
《益阳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二0三五年远景目标纲要》（草案）提出 ， 将益阳打造成为长沙市及长株潭城市群重点产业发展错位功能配套区、优质农产品重要供应区、文旅康养休闲综合服务区、创新创业人才集聚区 。
如何实现从“进”到“融”的改变？
交通方面 ， 益阳提出加速轨道交通对接 。 其中包括：
加快建成常益长高铁；规划研究益阳轨道交通线与长沙至宁乡轨道交通长宁线对接；加密石长铁路或常益长高铁城际动车运营车次 。
推进公路水路大连通 。 其中包括：
重点推进宁乡至韶山、长沙至吉首等高速公路建设 ， 推动国省干线大联网和提质改造 。 加强水路互通对接 。
完善5G信息产业基础 。 其中包括：
加快益阳市5G规模组网 ， 参与长沙新型计算、工业互联网和城域物联网建设 。
产业方面 ， 积极推进重点产业靶向对接 。
例如 ， 精准对接长沙市22条战略性新兴产业集群 ， 主动加强与长沙市重点企业对接合作 。
长沙市明确了工程机械、航天航空、汽车等22条工业新兴及优势产业链 ， 有的规模庞大 ， 根基深厚 ， 有的后来居上 ， 来势喜人 ， 如长沙移动互联网产业链 ， 从2014年到2019年 ， 产值从70亿元增长到1050亿元 ， 增长了15倍 。
产业链的建设、补充、强化和延伸 ， 都需要各方企业的配合 。 就像汽车 ， 成千上万个零部件 ， 每一个零部件后面都是一家企业 。
“十四五”期间 ， 益阳中心城区主要产业布局中 ， 装备制造、数字经济、生物医药、食品加工与长沙22条工业新兴及优势产业链有着极高的契合度 。
因此 ， 益阳要着眼研究梳理长沙市“溢出”产业 ， 主动承接长沙市产业转移 。
王义高表示 ， 为了让长沙的资本和人才流向益阳 ， 做好基础设施建设、优化营商环境以及完善人才政策 ， 才是关键 。
错位发展、错峰出行 ， 益阳的未来 ， 对了 。
潇湘晨报采访人员易思含
【来源：潇湘晨报】
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