智能手机的未来或是终极枢纽( 二 ) _小知识

正如文初提到的“AI代驾”，荣耀Magic2的超广角AI三摄像头配合YOYO和麒麟980芯片，完成了数据采集、数据处理、软硬件协作等无人驾驶的完整流程，并实现了自动避障、30公里每小时巡航等等，麒麟980的算力在无人驾驶的演示中得到验证，也已具备了处理庞大数据的能力。

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荣耀手机的目的并不是给出智能驾驶的手机解决方案，而是验证荣耀Magic2强大的计算和软硬件协同能力。有了算力和算法上的基础，智能手机的未来将是枢纽化。
四，比拼算力，争夺枢纽
不出意外的话，有着广连接特点的5G普及后，IoT的爆发只剩下临门一脚。
几乎所有的一二线手机厂商都意识到了这一点，并提前“下水摸鱼”，比如小米的生态链模式、华为HiLink及荣耀的新零售3.0、OV的联盟路线。这场竞争看起来并不复杂，无外乎两个方面：
一个是开放VS封闭。沿着封闭的生态出发，很可能会出现场景的瓜分，手机厂商占领了移动场景、智能音箱打通了家庭场景、车载场景是属于主机厂的天下…….服务割裂、数据孤岛、体验断层等等，似乎并不符合IoT的本意。
包括荣耀在内的手机厂商已经打出了开放的旗帜，在荣耀Magic2的发布会上，荣耀总裁赵明对外宣布YOYO将从超过45万开发者、4000+服务中不断进化获取新的能力，不管是控制大疆无人机还是和极果合作的无人驾驶，均向外界释放了开放其AI架构的信号。或许智能手机厂商内部也将面临一场开放和封闭的竞争，结果并不会有太大意外。
另一个是算力上的比拼。互联网的传统思维是中心化的，手机、超级APP、浏览器等都在争夺所谓的流量入口，有了入口就有了流量分配的话语权，也就形成了互联网最基础的商业模式，但IoT的模式很可能是枢纽化。
在万物互联的时代到来前，仍然继续着互联网的传统思维，比如智能音箱、汽车甚至是智能插座都在抢夺入口，也都将如其所愿，毕竟只要加一个低功耗的蓝牙芯片就可以进行语音交互，自然也就有了入口的成分。
竞争的重心却已不是入口，而是算力，是否具备处理庞大流通数据的能力，是否可以完成软硬件的协同，这大概也是荣耀Magic2在这个时间点演示AI代驾的原因，背靠的正是麒麟980，何尝不是芯片的角逐呢。
诚然，荣耀尝试给出的回答是超级枢纽，成为所有智能设备的中转枢纽，在麒麟980等强大的算力支撑下，用户的任何想法都可以通过YOYO完成，不管是让汽车开启自动驾驶功能，还是叫一份外卖，本身就是服务找人的模式，也就无所谓入口和流量分配。
照这个逻辑进行下去，智能手机所提供的服务将分为三层：
第一层是基础的通信、网络管理等；
第二层是网连接服务，电商、搜索、音乐、社交等等；
第三层是端连接服务，汽车、音箱、电视、空调等等；
所不同的是，三层服务并非是相互独立而是互相融合的，好比说汽车也可以联网通信，电视也可以搜索、购物，中心化入口的角色不断被削弱，不可或缺的恰恰是麒麟980这样的算力中心，成为“枢纽”不可或缺的一环。
一个软硬协同、争夺枢纽的时代，正在缓缓到来。