新泽西整体分析与白鹰阵营基底的分析及展望( 二 ) _小知识

高情商来说是反内卷，其实低情商来说还是为了中和这个模板下的强度，因为在目前大帝尚且作为战列天花板的受限角度上，新泽西不具备超模的设计必要性。但至少在这个反内卷的程度上处理得算是中规中矩，虽不算巧妙，但不代表笔者不对其主观看好。
至于白鹰大炮的炮击拐，以目前的环境分析，除满足特攻的单轮爆发环境而言有考虑配合佐治亚打瞬时爆发而言，其他的白鹰战列当前环境下不具备太多的可用价值，是个相当未来可期的增益。
此外新泽西虽与大帝不存在任何直接竞争的必要性，两者甚至可以组队配合使用，但由于两者均为原生彩皮战列，肯定不可避免地会被放到一起比较伤害，笔者能够表达的只有以下：
在短时战角度上，即当前大幅削砍战斗总时长的大部分环境下，由于新泽西存在10s(真10s，战斗前3s的缓冲时间一并计入)的超速高伤弹幕爆发和点火贡献，大帝受限于第一轮的白板启动时间，会很难追上新泽西。
即新泽西是目前短时战的王者，大帝要与新泽西的短时战水平比较需要拉长战斗时长且充分高roll阳寿偶数轮暴击期望的情况下才有机会反超，或在开幕一轮结束的情况下会被法战超越 (虽然这种场合没有讨论的价值) 。
总而言之在当前碧蓝航线的战斗时轴下，主流环境下不存在任何一艘战列可以在60s为基准上下浮动的短时环境下比肩新泽西。
白鹰阵营基底的分析及展望
白鹰阵营从碧蓝航线开服开始一直具备的核心定位，主线类环境战神，极高泛用性。
这两大定位的主要衍生得力于白鹰在以往很长一段都有着相当超前或优秀的机制和数值，从战斗机BUG修复后的SB2C统治轰炸机长达三年多、早期环境下的MK6，这类通用的武器自不必多说。
炮巡的优秀模板以及超前的机制，即使给了一个中规中矩的数值也依然有相当可观的强度，举例如菲尼克斯。
她本身的数值中规中矩，但是却自带损管，早期船中只有白鹰先手拥有了这个机制的技能，配合了炮巡的割草性能，在早期地图车轮战下有着极其夸张的强度。
企业本身无限制的100%增伤，一周年时的萨拉托加改双轰配置等等，在舰载机锁定机制大改优化优先锁定人型以后，美航几乎一直占据了大部分主流环境的使用，一方面是美航的起点过高，其他的航母追赶难度极大，另一方面则是主线地图航母依旧以割草清杂为主要职责，本身的主C要求基本都挂在战列身上。
更不用说还有华盛顿这类错峰弹幕战列，饺子这类进水系航母 (虽然进水是小加加的弹幕更早，但是饺子算是把这个机制发扬光大) 的机制试验先驱者，新泽西的前面甚至还有马萨诸塞和佐治亚两大超重弹先驱者。
在各类机制的创新上，白鹰基本保持着一个反复的迭代及上修，同时还具备了炮巡这种愿意给数值就相当容易超模的模板。
白鹰大世界版本前的强势程度真能算得是天命之子，同时在13图环境当道下又保有像彩坷垃这样的天选针对卡，在主流环境的红利基本是白鹰吃满了，但不知从何时起，白鹰的数值开始了保守设计，以至于在纯粹的机制迭代下提升幅度又不够应对内卷。
直到大型作战环境对强度的要求方针剧变，单点的集火要求意味着美航赖以竞争的AOE割草不再算强势点，同时由于其他阵营在相当魔法的数值基础下出现了许多直线对标白鹰的船只，诸如柴郡这类基本堵死防空路线的“重巡”，信浓这类自由选择AOE割草和单点集火的船上船航母等等。
导致白鹰原本掌握的核心竞争特性基本都被掀光了，以至于即使有许多机制到最后要么是为别人服务要么就是数值撑不起来，如超重弹长达三次的更迭。
综上而言
白鹰强势的天命是在早期版本吃满了各类设计的红利，不管强弱都会先塞给白鹰先尝试，因为白鹰模板的兜底能力足够，虽然主线一直开到了13图，活动图也一直在出，可是对于白鹰船本身的强度方针没有实质的改变，
强清杂，强防空，高环境适应能力，即使从箱庭疗法后白鹰的整体发展是在走下坡路的，但至少没有放大这个问题带来的影响，最根本即是大型作战的实装。
而新泽西的出现算是实质填补了白鹰对外的战列强度竞争，而且会是很长时间的铁饭碗。旧金山也是自波特兰之后，策划又相当大方给数值的白鹰美炮巡，从这条线上顺基本可以得出白鹰的根基问题是大家都在改变，白鹰却一直故步自封。
而镜位螺旋发散，如果在数值合格的角度下继续保持白鹰的船只强度，虽然不一定能够拿回原本的核心竞争特性，但也会在平行强度上有很高下限的选择。