动不动就崩的12306铁路订票系统 12306系统崩溃( 二 ) _小知识

三、数据非常牛这么大流量的一个网站，365天只干了一件事，卖票！
别看12306上只有一种商品，但商品的数据之多，难以估量。更重要的是，这一切动作还都要实时完成，且跟全国所有网点、机器、所有人的手机/网页的数据同步。

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你在12306上一切的操作，后台要在1秒甚至更短的时间内完成，同时要求在全国所有售票窗口、售票机、代理点、12306手机APP、网页端上实现同步。
比如你在手机上买走一张K446深圳到西安5车1铺下铺，那么全国所有售票端口、所有人的账号都要马上更新一次，做到立刻同步，绝不能让另外一个人买到一张和你一样的票。
这还要计算上，你拍下之后等待付款的30分钟，这30分钟内，票要为你保留，别人无法下单。如果30分钟后没有付款，这张票要重新入库，出现在所有人的面前。
这还要计算上，退票、改签、补票、变更到站等情况，每一次变动，都意味着整个12306系统要来一次重新计算和调整刷新，未售出的票，要尽快回到系统余票库，整个系统必须做到严丝合缝，1495亿次的运算不能出现1%的错误，否则就可能出现你改签到了下一趟车，结果上去没你座位的情况。

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这还只是买票的情况，关键我们经常会上去查询余票，赶上春运甚至一天上去查看几十上百次，光看不买，看一次全国后台为你刷新一次数据；此外，系统还要拦截恶意刷票软件，这些软件是程序自动运行，可以1秒刷新几百上千次，铁总都扛住了没崩！
这还不算牛逼？
在全球范围内，算得上铁路大国的，有一个算一个，来看看：
日本，每年运送旅客95亿人次；
德国，每年运送旅客26亿人次；
英国，每年运送旅客17.4亿人次；
俄罗斯，每年运送旅客11.5亿；
美国，每年运送旅客1680万人次。
【动不动就崩的12306铁路订票系统 12306系统崩溃】看到了吗？能和我们一拼的也就日本的95亿了，四舍五入我算他100亿，2020年春运期间，12306在高峰日网络点击量高达1495亿次，看到没有，就一个零头。

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在12306诞生之前，中国火车票是怎样买的？
80后之前的朋友可能还记得，在12306开发之前的年代，车票是按站留的，车站人工效率低下，多少人春运前熬夜排队买票，或者在代售点加钱买票，很多老乡通常排几小时到了已经没票了，或者只能用同样的价钱买一张站票，几十个小时站着，吃不好睡不好，只为回家看一眼……
再往前，没有实名制买票的年代，火车上是认票不认人，黄牛泛滥，有时候你为了回家，忍者肉疼只能加价买一张黄牛票，更坑的是还可能买到假票，上演一出现实版的《人在囧途》。
我国是一个人口迁徙大国，每年光春运就有30多亿人次大迁徙，为了生活我们家乡，奔波在祖国的大江南北，但中国人的家乡情结决定了，无论路途多遥远，就是站票也要站回家看看。

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对大多老百姓来说，辛苦打工攒钱不容易，机票太贵、汽车太累，铁路就成了连接异乡和家乡最实惠的交通工具，有道是“异乡容不下灵魂，家乡放不下肉身”，为了挣钱养家、为了年迈父老、为了妻儿生活，我们365天聚少离多，而那一列列火车，就成了打工人与家乡亲人团聚的最大指望。
五一小长假旅途路上，当我们拿着身份证就能刷闸进站，坐在干净明亮的座位上，躺在舒服的卧铺刷剧看电影，看着家乡一站一站在接近时，我们应该致敬那些设计出12306的工程师们，他们建造出了一个世界奇迹，让无数思念家乡的游子们，得以平安有序地回到家。
枯燥的旅途，因为到家而美好。

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