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据参考消息报道 , 近十年以来全球范围气候灾害频发 , 引起了广泛的关注 。 前段时间 , 又一次气候峰会召开 , 旨在通过众多国家达成共识 , 应对日益严重的气候危机 。 目前来看 , 严重威胁人类生存的主要问题就是温室气体排放过量 , 继而引起了包括全球变暖在内的诸多环境问题 。 对此 , 气候峰会上提出了“脱碳”的概念 , 旨在通过众多国家的通力合作 , 早日实现地球的“碳中和” , 形成良好的生态循环系统 。 今早实现“碳中和” , 成为了许多国家的共识 。
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近日 , 据《日本经济新闻》报道 , 全球80%的脱碳资源却仅仅掌握在极少数的3个国家手中 。 目前 , 全球的资源尤其是矿产资源的开采难度日益加大 , 就更加剧了资源的紧张程度 。 同时由于在“脱碳”的压力下 , 包括新能源汽车在内的相关产业大力崛起 , 但是电动车等需要的资源比传统汽车所需的石油更为稀少且分布集中 。 石油资源几乎在全球范围内均有分布 , 只是相对于很多的集中在红海附近的中东国家 。 但是电动车的关键性能源里锂和钴储量居前三的国家中就有全球80%的储备量 。
前段时间 , 英澳力拓矿业集团决定对塞尔维亚的锂矿展开投资 , 金额高达24亿美元 。 此事引发了全球范围的广泛讨论 。 因为一直以来传统的矿业集团的对外投资主要集中在铁铜等有色金属上 。 对此 , 该集团总裁表示 , 在全球将迎来能源转型的时代 , 对锂矿的开采就变得十分重要了 。
值得注意的是 , 在全球的碳总量中 , 依赖传统石油进行运转的交通工具的排放就占据着很大的比重 , 这将意味着 , 要想尽快实现“碳中和” , 进行脱碳 , 改革目前的交通工具的能源结构就变得至关重要 。 传统的汽油车就需要被逐渐淘汰 , 以电力为主的新能源汽车将逐渐兴起 , 同时还要改革发电方式 , 脱离目前以火力发电为主的模式 , 逐渐建立以风能、太阳能、核能等新能源为主的新的结构 。
但是 , 蓄电池以及引擎的制造都离不开矿物质 , 主要就是锂与钴 。 据英国某家调查公司公布的数据来看 , 预计在2040年锂的全球需求量将是目前的12.4倍 , 同时钴也将增加5.7倍 。 能源结构内部的绿色转型将拉动锂钴等矿产的需求量 。
目前 , 几乎所有的矿物价格都在上涨 , 就拿制造电池的主要矿物质碳酸锂来说 , 中国的交易价格已经涨到了每吨19万元 , 比8月份增长了2倍不止 。 目前全球88%的锂矿掌握在中国、澳大利亚以及智利的手中 。 这或将再度加剧新能源改革后全球能源的紧张程度 。
对此 , 很多国家正在积极的解决可能遇到了危机 , 日本决定与欧美联手 , 看来降低自身能源短缺可能带来的风险 。 同时欧盟着力于对内部进行调整来降低对外来能源的依赖性 。 日媒预测 , 在温室气体减排竞争日益激烈的当下 , 在资源采购方面的失败将可能意味着被世界所抛弃 。
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