改款堪比换代！26款零跑C10这招加量不加价玩得太溜了

文章图片

文章图片

文章图片

“未来能存活下来的新势力不超过五家” ，这还真不是某些专家的耸人听闻。从新势力爆发元年2014年到现在，新势力造车不知不觉已经走过了十年，在鼎盛时期，注册车企超过400家，但在经历一轮轮的洗牌之后，如今还活跃在市场、并被消费者熟知的，两只手就能数过来。其中，从一开始不被看好，到强势逆袭的典型，就是零跑汽车。
目前，虽然国内新能源车市增速已经放缓，但零跑汽车却凭借过硬的产品实力，惊喜地跑出了逆市行情。据零跑汽车官方披露的销量数据显示：今年3月、4月，零跑连续两个月超过一众新势力品牌，排在销量榜前列，在刚过去的4月，零跑共交付41039台，同比暴涨173% ，把小鹏、理想等热门选手都甩在了身后。而作为品牌的销量担当，零跑C10目前已经累计交付超10万台，是名副其实的爆款车型。最近， 2026款零跑C10也正式开启了预售，以“加量不加价”的神操作，再次提升了零跑C10的综合竞争力！

更长续航里程，更快补能速度，开启0焦虑出行
26款零跑C10预售价在12.98-14.98万元之间，为消费者提供纯电、增程双动力可选，还提供特别车色——曦露紫色，并在续航、智能、驾控等核心体验上均进行了升级，拿出了十足的诚意。
考虑到用户对纯电车型的里程焦虑，以及节假日自驾游、跨城市出行等长距离用车需求， 26款零跑C10换装了容量更大的74.9度电池，将纯电续航提升到了605km ，已经相当于从上海到台州跑个来回的距离，跨城市的远距离出行完全不在话下，常规城市通勤也可以做到半个月充一次电，几乎没有续航焦虑。

不仅续航有明显提升， 15万级少见的全域800V碳化硅高压快充平台还为26款零跑C10带来了更快的补能速度，将电量从30%充到80% ，仅需16分钟，补能非常迅速，基本就是在服务区吃个简餐的时间，又能从容上路。当然，如果你对续航有更高的要求， 26款零跑C10也有综合续航达1190km的增程版车型可选，相信能做到更远距离场景下的无焦虑出行。

双芯片+激光雷达，智能化体验比肩30万级高端车
如今，新能源竞争进入下半场，光是比拼续航肯定不够，智能化体验也成为了抢占制高点的重要砝码。 26款零跑C10搭载了高通8295P智舱+高通骁龙8650辅助驾驶双芯片组合，在智能化水准上完全可以比肩30万级的高端车型。具体到智舱体验上，高通8295P高算力芯片为多层级复杂任务提供了算力冗余，交互非常丝滑、流畅，不仅有3D实时感知桌面、智慧分屏交互等创新功能，还引入了时下炙手可热的AI大模型助手，具备深度思考能力，可以秒懂用户所想。

在头部新势力们打得火热的组合辅助驾驶领域， 26款零跑C10也没让大家失望，高通骁龙8650高性能芯片配合同级少见的激光雷达，可以实现多达26项端到端辅助驾驶功能，在复杂路口、高架、高速上， 26款零跑C10都能够做到跟随前车加减速、自主变道、主动上下匝道、躲避障碍物等，决策思维非常接近真人老司机，在保证安全的基础上，更从容、果断，能提高通行效率，也能减少司机的驾驶压力。

百万级底盘质感，成就名副其实的驾控利器
26款零跑C10虽然主打家用市场，但却是同级中少见的重视驾控体验的选手。在碳化硅SiC三合一高效电驱总成的加持下， 26款零跑C10的零百加速仅为5.9秒，动力随叫随到，超车、换道都非常轻松。和玛莎拉蒂底盘团队联合调校的底盘，质感也十分高级，高速过弯不推头、不甩尾，车身起伏柔和，刹车可以做到无感，舒适性相当不错。另外，零跑自研的LMC一体化运动融合控制底盘还赋予了26款零跑C10更出色的车身稳定性和安全性，比如在高速状态下，如果出现爆胎的情况，哪怕是120km/h的高速，零跑C10也能迅速稳住车身，减少失控、侧翻的风险；在容易溜车、打滑的湿滑冰雪路面，零跑C10也能保持车身稳定，安全感直接拉满。

写在最后
【改款堪比换代！26款零跑C10这招加量不加价玩得太溜了】不同于一些品牌，车型改款就是“外观修修补补，又卖一年” ， 26款零跑C10在续航、智能、驾控等核心体验上均进行了明显的升级，让消费者用更实惠的价格就能享受到丰富的配置和体验。内卷自己，让利用户，这或许就是零跑连续12个月销量保持三位数增长，连续两个月霸榜新势力月度销量的原因。目前， 26款零跑C10已经正式开启预售，纯电车型13.98万起，增程车型12.98万起，凭借良心的定价与均衡无短板的产品硬实力，相信26款零跑C10能为零跑汽车的销量再添一把火，让零跑持续坐稳新势力销量前排的宝座。