长城的小“越野”,复古方盒子车身,通过性强,还标配2.0T+四驱

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【长城的小“越野”,复古方盒子车身,通过性强,还标配2.0T+四驱】长城的小“越野”,复古方盒子车身,通过性强,还标配2.0T+四驱

在6、7年前 , SUV车型凭借着高颜值的设计、比轿车更加出色的通过性以及超强的装载能力 , 进入了大家的视野 。 随着个性化用车时代的到来 , 造型复古的方盒子SUV车型也迅速火爆出圈 , 瞬间风靡了整个汽车圈 。 以SUV起家的长城汽车也自然不会放过这个来之不易的机会 。 魏派坦克成为了网红车型 , 之后 , 哈弗猛龙Hi4、哈弗大狗也接踵而至 。 今天我们就带来了全新的哈弗猛龙 , 它采用全新的设计风格 , 整体看上去相比现款在售的猛龙Hi4要更加硬朗 。 长城的小“越野” , 复古方盒子车身 , 通过性强 , 还标配2.0T+四驱 。


外观设计层面 , 全新的哈弗猛龙车头方方正正的 , 前舱盖采用了隆起的设计 , 两侧边缘加入了向中间聚拢的线条 , 立体感十足 。 矩形格栅搭配着黑色的中网 , 还加入了可独立发光的光柱 , 再配上能点亮的“HAVAL”车标 , 更加醒目 。 两侧前大灯分别位于格栅两侧 , 内部融入了矩形光环的LED日行灯 , 内部还有LED远近光一体式光源 , 下方还有横置式的LED日行灯 , 科技感十足 。 前保险杠采用咬合式设计 , 造型十分粗犷 , 底部还加入了金属护板 , 整体更加野性 。 车尾的轮廓更加方正 , 尾窗采用了梯形设计 , 上沿中间融入了高位刹车灯设计 , 还采用了侧开式的尾门 , 配备了外挂式全尺寸备胎 , 两侧还有直立式的尾灯 。 后保险杠也采用了黑色粗犷的硬塑料材质以及银色金属材质 , 越野氛围拉满 。

车身侧面 , 全新的哈弗猛龙采用了古典的方盒子轮廓 , 与哈弗猛龙Hi4有着异曲同工之妙 , 车顶加入了黑色的全尺寸行李架 , 搭配着黑色的车窗装饰条、黑色的隐私玻璃以及黑色的侧裙轮眉 , 再配上19英寸的熏黑轮圈 , 辅以245/55 R19、255/60 R19规格的轮胎 , 抓地力更强 , 滤震效果优化 , 适配AT胎扩展性更高 , 也更加符合当代年轻消费者的审美 。 平直的肩线 , 让整车更加笔挺 , 内凹的门板和内收的线条 , 让整车不会太臃肿 。 车身尺寸方面 , 该车的长宽高4800(4680)1950/1822(1843)mm , 轴距为2738mm 。 通过性方面 , 该车的接近角25°、离去角32° , 最小离地间隙221mm , 涉水深度580mm(提升20mm) , 不仅能作为城市通勤代步的交通工具 , 也能带你跋山涉水 , 翻山越岭 。


全新的哈弗猛龙的内饰依旧采用了大家熟悉的设计理念 , 大面积软性材质、真皮材质的交替混搭 , 还有大量银色镀铬装饰元素和碳纤维装饰面板的点缀 , 再加上别致的空调出风口设计、银色金属门把手以及大量的飞线、旋钮 , 还有棕色+黑色的撞色搭配 , 不仅触觉感更加高级 , 也给人一种居家温馨的氛围感 。 中控台配备14.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表、W-HUD抬头显示以及三幅式多功能方向盘和游艇式的电子换挡手柄 , 兼具了科技感和实用性 。 还配备了双辐方向盘和电子怀挡 , 进一步提升驾驶体验 。


核心部分 , 全新的哈弗猛龙将会搭载长城汽车股份有限公司所生产型号为GW4N20A的2.0T发动机 , 最大功率为175千瓦 , 最大马力238匹 , 峰值扭矩385牛米 。 传动匹配了9速湿式双离合变速器 , 提供平顺的换挡体验并提升燃油经济性 。 底盘和悬架方面 , 该车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架 , 结合长城33年造车经验调校 , 高速过弯侧倾小 , 颠簸路面滤震细腻 , 兼顾舒适与支撑性 。 还搭载了智能四驱系统和智能扭矩分配 , iTVC系统毫秒级动态分配扭矩 , 提升弯道稳定性 , 搭配宽胎设计 , 高速行驶抓地力更扎实 。 L2+级辅助驾驶(含NOH高速领航)需选装 。


点评:长城汽车在SUV领域的表现 , 大家也是有目共睹 。 最初凭借着皮卡和SUV车型发家 , 如今长城汽车旗下的车型已经更加完善 , 满足了更多消费者的用车场景 , 从传统的燃油车、新能源车型 。 城市型SUV、越野车、多功能车型 , 皮卡应有尽有 。 如今在方盒子车型越来越火爆的时代 , 全新哈弗猛龙的到来也让消费者眼前一亮 , 全新的设计十分吸睛 。 核心更加强大 , 品质可靠 。 如果价格合理 , 它会成为下一个爆款吗?