可选纯电/插混,62.8万起售,仰望U7究竟有哪些看点?

可选纯电/插混,62.8万起售,仰望U7究竟有哪些看点?

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可选纯电/插混,62.8万起售,仰望U7究竟有哪些看点?

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随着汽车市场的发展 , 国产高端品牌迅速崛起 , 涌现出一批像昊铂SSR、仰望U8等豪车 , 其中仰望U8车友可能有比较深的印象 , 因为它就是那款曾经直接表演下水的大型SUV , 来自于比亚迪旗下高端汽车品牌——仰望 。 今年3月份 , 仰望又推出一款新车仰望U7 , 已于6月12日开启交付 , 售价62万以上 , 凭什么卖这么贵?它有何亮点?话不多说 , 下面直接开聊 。

仰望U7目前推出4款车型 , 两款插混、两款纯电车 , 指导价62.8-70.8万元 , 而且目前大部分经销商没有价格优惠 。 说实话 , 它这个价格真应了那句话“曾经的国产车你瞧不起 , 现在高攀不起” 。

外观
仰望U7采用“时空之门”设计语言 , 前脸与U9如出一辙 , “C”字形矩阵大灯造型独特 , 用官方的话说就是“青铜文明的现代化身” , 主动闭合式格栅做了细致的熏黑处理 , 机舱盖型面造型犀利 。 不同的是 , 纯电版前脸显得更为简洁 , 而插混版前格栅为给车内动力系统散热 , 采用网状设计 , 有种赛车的力量感 。

侧身礼花式7辐式轮毂很是拉风 , B柱和C柱的黑色处理 , 营造出悬浮式车顶效果;尾翼的立体型面和车尾线条 , 勾勒出自然优雅的姿态 , 搭配可放光LOGO和贯穿式红色尾灯 , 整体外搭的豪华氛围特别浓 。 不同的是 , 插混版的侧身线条更为传统 , 但优雅的美感还是保证了的 。

内饰
放眼望去 , 仰望U7的内饰科技与豪华属性强烈 。 星环座舱打造出360°完美曲线 , 全系运动风格座椅 , 都采用Nappa真皮 , 并具备通风、加热、按摩功能 , 还带老板键、前后扶手、可加热/制冷杯架 , 四座版车型还配备小桌板 , 可用于临时办公 。 车机集成23.6英寸仪表盘和12.8英寸的中控屏 , 以及23.6英寸的副驾驶娱乐屏等科技化配置 , 支持5G网络、OTA升级、声纹识别等功能 , 娱乐与实用性兼具 。 四座版还配备了12.8英寸的后排娱乐屏 , 给后排乘坐人员带来更放松的用车体验 。 此外 , 车内还配备127色车内氛围灯 , 带23个扬声器的丹拿音响系统 , 提升了内饰的豪华档次 。

辅驾与舒适
仰望U7的组合辅助驾驶系统非常硬核 , 光是128线激光雷达 , 就配备了3颗 , 总雷达数达到20颗 , 与15个摄像头组成了融合感知方案 , 算力508TOPS的英伟达Orin-X芯片配备了两颗 , 并搭载DiPilot操作系统 , 像高/城领航、辅助自动代客泊车等功能悉数支持 。 遗憾的是 , 暂不支持循迹倒车和记忆泊车 , 但它支持OTA升级 , 未来或许会改善 。 其次 , 可以告别低头看仪表盘的HUD系统、带来更好静谧性的主动降噪系统、高速抬杆而过的原厂ETC、高压电源接口等便捷配置 , 在仰望U7都属于标配 。


空间
仰望U7纯电版和插混版的尺寸设计不一样 , 纯电版的长宽高轴距分别为5265mm、1998mm、1517mm、3160mm , 插混版5360mm、2000mm、1515mm、3200mm , 都属于大型车 , 每种版本都可选4座和5座 。 据身高172cm人士实测 , 前后排的乘坐空间都很不错 , 尤其是后排 , 膝部空间超过四拳距离 , 可以轻松翘起二郎腿 。 此外 , 仰望U7的后备箱容量有两种版本 , 纯电版为530L , 插混版为480L , 表现比较规整 。


动力
仰望U7两套动力系统 , 纯电版搭载总功率960kW的四电机 , 加比亚迪自研135.5kWh的刀片电池 , CLTC纯电续航720km , 快充0.33小时;插混版搭载2.0T发动机 , 和总功率960kW四电机 , CLTC综合续航1000km , 快充0.17小时 。 无论是纯电版还是插混版 , 百公里加速来到2s级 , 表现突出 。 其次 , 仰望U7搭载魔毯智能悬挂 , 支持高低+软硬调节 , 操控与舒适都很出色 。 不过 , 它并非做到了100%的滤震性 , 在加速时还是有些细微的小震动 。

【可选纯电/插混,62.8万起售,仰望U7究竟有哪些看点?】综上所述 , 仰望U7的外观用“时尚前卫”来形容不为过 , 豪华的内饰既舒适 , 而且科技感很强 , 辅助驾驶系统的水平已来到L2级头部水平 , 乘坐空间也没得挑 。 抛开价格不谈 , 仰望U7的产品力确实很不错 , 无论是颜值 , 还是配置 , 或是性能等 , 都无可挑剔 , 但同级别莲花Emeya繁花、宝马i7、奔驰EQS的实力也不俗 , 仰望U7能否取得好成绩?我们拭目以待 。