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小米YU7最有机会干掉Model Y的车
虽然很多20万级的纯电SUV都在对标特斯拉Model Y , 但只有小米YU7最有可能卖得过Model Y , 倒不是因为小米YU7的配置有多高 , 而是能提供更多的情绪价值 。
比如说外观上 , 超大的前机盖、低矮的车身、流畅的线条设计和机盖开孔 , 怎么看都酷似法拉利 , 虽然说抄袭的人很多 , 但不可否认的是 , 这种造型的小米YU7对年轻人的杀伤力很大 , 谁也无法拒绝自己的老婆长得像刘亦菲 。
当然小米YU7也有很多自己的创新和理解 , 比如首发搭载了小米天际屏 , 能显示速度、导航、多媒体等多种信息 , 智能化的交互体验会更好 , 前备箱也可以电动开启 , 800V高压平台也没有缺席 , 全系标配了激光雷达和高阶辅助驾驶系统 , 做大续航835km , 最快零百加速只有3.23秒 , 面子、里子都有 。
现在就等小米YU7上市了 , 无论最终的起售价会不会超过25万 , 大概率都会成为本年度最火的车型 , 参考小米SU7 , 下手慢的消费者很可能今年内都提不上车 。
理想i8纯电的奶爸车 , 还能复刻L系列的成功吗?
3年前 , 很多人都不看好理想 , 认为增程式技术太落后 , 1年前 , 理想Mega也被网友痛批造型太丑 , 而现在 , 纯电的理想i8来了 , 它改变了动力形式 , 调整了尾部造型 , 黑子们估计没得喷了 。
网上已经有很多无伪装的理想i8路试照片了 , 说它是SUV , 却和理想Mega一样的造型 , 跨界风格明显 , 前机盖短且倾斜 , 几乎和前挡风玻璃处于同一水平面 , 车顶弧线下压 , 有着独特的家族基因 , 不同的是 , 尾部换上了和理想L系列相似的造型 。
车身尺寸上 , 理想i8和理想L8最接近 , 长宽高达到了5085/1960/1740mm , 轴距3050mm , 内饰预计和L系列车型相似 , 彩电、冰箱、大沙发也会是标配 , 依旧主打家庭用户 。
值得一提的是 , i8包括i系列车型基本都支持5C快充 , 这意味着理想布局的5C超充站除了Mega能用以外 , i8同样可以使用 , 搭载的是前150kW后250kW双电机四驱动力 , 提供90.1kWh和97.8kWh两种电池 , 对应670km、720km的续航 , 标配空气悬架、激光雷达 。
参考理想L8售价(32.18-37.98万) , 理想i8售价有可能在35万左右 。
比亚迪海狮06不像比亚迪的海狮06
海狮06是比亚迪海洋网的全新中型SUV , 按照产品命名来看 , 介于海狮05和海狮07之间 , 定位中型SUV , 不同的是该车的设计完全不同海狮05和海狮07 。
车头车尾看上去比较厚重 , 大灯组是两道横杠样式 , 两边还有梯形的格栅装饰 , 虽然层次感是有了 , 但网友的评价褒贬不一 , 有人说很喜欢 , 也有人说很丑 , 很另类 , 而且海狮06采用的是轿跑式车身和半隐藏式门把手 , 怎么看都不像是比亚迪的设计 。
【7月即将上市的6款重磅新车 都充满争议?】比亚迪海狮06的长宽高分别为4810/1920/1675mm , 轴距为2820mm , 仍然提供1.5L插混系统和纯电两种动力系统 , 全系或标配天神之眼 C智驾系统 。
比亚迪海洋王今年的推车节奏很快 , 消费者很难区分 , 不过好处就是各个细分市场 , 比亚迪两大销售网络几乎全面覆盖了 , 虽然定价16-20万 , 不过最终海狮06的起售价应该在15万左右 。
零跑B01量大管饱 , 售价也不会高
零跑汽车在行业内就是那种不太做营销但是卖的很好的那一类 , 用偷偷发育闷头赚大钱形容零跑最合适 , 这一次零跑把手伸到了紧凑级家轿市场 , 零跑B01要来了 。
该车采用了B10相同的设计语言 , 前脸三点式光源及分体式头灯设计 , 还采用了溜背式车身和小鸭尾设计 , 有着不错的运动风格 , 而且整车的风阻系数只有0.197Cd , 从主打的蓝色和粉色车漆也能看出 , 零跑B01主攻的就是年轻市场 , 也确实有着好看的颜值 。
该车的车身尺寸为 4705/1900/1460mm , 轴距 2825mm , 虽然是定位紧凑型轿车 , 但轴距已经达到了中型车的标准 , 车内和大多数新能源车形似 , 配备了14.6英寸中控屏 , 副驾驶位置预留了拓展坞 , 续航上提供了550km和650km两种版本 。
按照零跑向来的高性价比风格 , 该车很可能只卖10万出头 。
小鹏G7主打智能化
小鹏G7已经开始预售了 , 23.58万的价格并不算高 , 正式售价可能还会更低一点 , 官方号称是全球首款L3级算力AI汽车 , 主打的就是科技感 。
首先就是和华为联合开发的AR-HUD , 尺寸达到了87英寸 , 和其他HUD不同的是 , 它可以将导航信息投射到地面上 , 真实感会比较强 , 官方称暴雨中会自动生成虚拟车道线 , 检测到鬼探头、加塞车辆时都能发出红色三角动态警示 , 安全性更高 。
另一方面 , 该车搭载了三颗自研图灵AI芯片提供 , 其总算力达到了2200TOPS , 虽然是纯视觉方案设计 , 没有激光雷达 , 但算力支持L3级冗余 。
此外该车标配800V SiC高压平台+5C超充电池 , CLTC续航702km , 带DCC智能可变阻尼减振器 , 在这个价位中并不多见 。
东风风神L8又一款8字辈SUV
新车的外观设计和东风eπ008有相似之处 , 尤其是封闭式前脸和贯穿式灯组设计 , 难免会产生换壳的嫌疑 , 不同的是 , 风神L8在前后轮眉设计与侧裙线条等处存在差异 , CD柱之间的车窗面积相比eπ008更紧凑 。
从目前发布的信息来看 , 新车的主要卖点是东风马赫插混动力 , 由1.5T插混动力系统和单电机组成 , 其中发动机最大功率113kW , 电池容量30.32kWh , 纯电续航里程为142km 。
新车定位中级SUV , 轴距2825mm , 外观符合当下主流设计风格 , 整体较为中规中矩 , 没有尤为独特的亮点 , 风神系列车型也有很多 , 包括风神L7、皓极、皓瀚、东风风神AX7、奕炫GS等 , 销量最好的就是L7 , 月均3000多台 。
所风神L8想要更好的销量 , 价格将成为用户选择的关键点之一 , 那你觉得新车定价多少能打开销量呢?
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