乐道L60与唐EV对比，谁更适合家用？

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作为一个新能源车主，之前就曾经深度试驾过乐道L60 ，唐EV ，因此在这一方面还是很有发言权的，今天就从真实的使用场景结合两款车多方面的表现来说一下直观的感受。这两款车在20万元到30万元的纯电SUV市场都极具代表性，还是比较有代表性的。乐道L60 2024款 700km 长续航四驱版，市场指导价格为25.59万元，在2025年的第二季度就已经实现17081台的交付量。唐EV 2024款荣耀版 635KM 四驱旗舰型市场指导价格为26.98万元。靠着比亚迪的品牌，机电就会持续保持热销，今天就来看一下这两款车的主要特点。

乐道L60给我留下的第1个感觉就是好开，并且省力，百公里4.6秒的加速时间，再踩下电门的一瞬间就能感觉到线性逐渐的递增，不会猛的窜出去。在跟车的时候就很容易控制车距，尤其是在拥堵的路段，舒适制动能力就可以让刹车脚感比较线性。轻踩之后就能够平稳的减速，就算踩的比较重，也没有突兀的顿挫感。配合自动驻车，在走走停停时，脚踝基本上不会感觉到太累。唐EV百公里加速时间为4.4秒，因此在红绿灯起步时速度还是比较快的，在超车时让人感觉到很有信心，但如果是在拥堵的路况下，就有可能会成为一种负担。不过好在响应速度比较轻盈，如果是通过地下车库想要爬坡，也没有沉重的感觉。

乐道L60最高的车速可以达到203km/h ，动力储备还是比较充足的，深踩电门之后没有后劲不足的感觉。在中速行驶时，噪音主要是来自于胎噪，可以完全忽略风噪。配合18个扬声器的杜比全景声系统，听着交响乐在长途的过程中也能有效缓解劳累感。我特意做了测试在市区到郊区续航里程也只不过是掉了150km左右，这就意味着能耗较低，充电的频率也会降低，你每年也可以节省更多的电费。唐EV动力爆发相对还是比较强烈的，在超越货车时，也只需要轻点一下就可以迅速的拉开距离。在一些不限速的高速路段，会让人觉得很有驰骋的感觉。虽然车身比较重，在转弯时依然会拥有较好的过滤效果。

我每天都会和车机打交道，乐道L60的系统给我留下的印象还是比较深刻的。打开导航，调整空调温度，切换音乐基本上没有卡顿。 17.2英寸的中控屏幕显示比较细腻，在阳光直射下也不会反光。配合13英寸的抬头显示系统可以将导航信息都投射到前挡风玻璃上，开车时我根本就不需要低头。语音操控系统比较便捷，我只需要说上一句，将主驾驶空调打开，并且打开后排的加热。系统在一秒内就可以执行两个指令，并且主驾驶位置以及后排都可以分区域唤醒。后排的乘客只需要说一句，打开我的窗户系统就会只下降后排的车窗，这样的功能还是很有实用性的。唐EV系统相对来说主要是以实用性为主，有一个可以旋转的15.6英寸屏幕。竖屏时可以当平板刷小视频横屏时用来看导航更加的清晰。语音操控速度还算不错，不过复杂指令就需要分两次说。

周末带着家人出游，乐道L60后排的液晶屏可以独立播放动画片，孩子坐在安全座椅上也不会吵闹。而且后排还可以通过屏幕去调整空调或者是音乐，根本就不需要前排去操作。杜比全景声系统，支持天空声道会有一种环绕的感觉，低音炮的震撼也可以直接传递到座椅上，很多的人都说要比家里的音响更加的出色。唐EV虽然车内搭载的是单拿音响，不过扬声器只有12个。后排没有屏幕，好在后排的充电接口是比较多的，也可以有效满足日常的使用需求。

乐道L60智能驾驶辅助会让人比较放松，例如在开启全速自适应巡航之后，跟车的距离就会保持的比较稳定。在前方减速时，车辆就会平稳的减速，不会像有一些车一样突然的刹车。还有自动变道功能相对比较聪明，一旦在打开后向灯之后就会先观察一下后方的来车，在确认没有安全隐患之后，就会缓缓的并线整个过程相对还是比较稳的，要比自己手动变道更加的放心。唐EV智能驾驶辅助可以满足于日常的基本使用需求，例如有比较稳定的自适应巡航，还有车道保持。不过自动变道还需要额外的手动确认，但整体来说，在日常驾驶过程中相对比较方便，能有效识别侧后方的车辆。

乐道L60车内5座的布局对于三口之家来说还是很实用，像我身高1米80 ，坐在后排，膝盖和前排之间还会有两拳左右的，剩余翘个二郎腿是没有什么问题的。偶尔带着父母出游，也没有什么太多的压抑感。后排的地板是纯平的，坐在中间的人也不需要蜷缩双腿，在长途驾驶的过程中还会拥有一个舒适的感受。唐EV车内会选择6座的布局，可以满足多口家庭出行，但是第3排的乘坐空间相对比较拥挤。像我老婆身高1米75 ，坐在第3排膝盖和第2排之间大概只有不到一拳的距离，头部基本上都会顶着车顶。不过作用于短途行驶没有什么问题，长途行驶可能会有一些不舒服。但后备箱的空间比较宽敞，在放倒第3排的座椅之后可以放婴儿车，还有两个28寸的行李箱。
【乐道L60与唐EV对比，谁更适合家用？】

乐道L60前排的功能比较贴心，有加热功能，通风功能，还有按摩功能。冬天开车就不需要再垫加热垫，夏天后背也不会感觉到比较闷热。按摩功能有三种，长途驾驶时就可以打开腰部按摩，能有效缓解腰酸背痛。在冬季到来时，方向盘加热也是比较实用的，早上上车也不需要摸着冰凉的方向盘，而且还会支持电动调节以及记忆功能。当我和老婆更换开的时候，方向盘和座椅都会调整到各自的位置，根本就不需要反复去调整。唐EV选择的是真皮座椅，触感比较柔软。前排会有一个腿托调节能更好地支撑小腿，在长途驾驶时不会感觉到劳累。第2排的座椅有加热以及按摩等功能，父母坐在后排时打开按摩功能就可以享受舒适，即便长途驾驶，也无需担心。

乐道L60在细节上会让大家满意，例如后排会有独立的空调出风口，孩子可以自己调节风量根本就不需要麻烦前排。全景天窗虽然不能开启，但采光还是比较好的，配合1600万色氛围灯，在晚上开车时就可以营造出星空房，孩子很喜欢。隐藏式的门把手在冬季不会积雪，无框车门在开门关门时也会有一种高级的感觉。唐EV配备一个可以开启的全景天窗，这也是一个主要的优势，春秋季节打开天窗通风，总会觉得比较舒服。感应式后尾门也会比较方便，手上拎着东西只需要伸脚就可以开门。另外还有一个电源插座可以直接给笔记本充电，在露营时也可以连接小冰箱，实用性是很好的。

我特意测试过两款车型的实际续航里程。乐道L60在满电的状态下打开空调起码可以跑680km左右。对于日常通勤50km的我来说，就能实现10天左右一次充电。唐EV相同的通勤里程，大概每周要实现一次充电。从充电速度方面来看。乐道L60快充就能满足大家出行的需求，基本上只需要喝一杯咖啡就能满足足够的电量，而且还可以支持换电技术。我家附近的换电站就可以做到三分钟补充足够的电量，有一次着急去机场换电的速度要比郊游更快，彻底告别充电的焦虑问题。唐EV虽然并不支持换电技术，但是搭载的刀片电池也会让人比较放心，冬季的续航衰减可以得到有效的控制。

乐道L60服务政策方面也让人满意。三年7万公里免费换电，折算下来基本上每年就可以节省2000元的电费。 5年NOA免费选装这很明显就可以帮助大家节省更多的选装费用，体现出更多的实用性。有夏季出行礼包里面会有急救包，有遮阳帘还是比较实用的。有一次车胎被扎只需要直接打品牌的服务热线40分钟就会有人来换备胎，关键是还不会收工时费，这样的体验感是其他车所没有的。比亚迪的售后倒也算是比较靠谱。支持6年或15万公里整车质保，首任车主还可以享受电池终身质保。长期养车相对比较划算，不过比亚迪的服务主要是偏向于基础保障，并没有免费洗车，还有上门取送车等一系列增值服务。

如果你像我一样追求低能耗追求智能化的体验，那就可以关注乐道L60在续航里程，在智能座舱还有换电技术方面，可以让日常用车更加的轻松，那你觉得这款车怎么样呢？