20多万买24款腾势D9,比25款便宜了十万,除了没有智驾还有啥区别

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20多万买24款腾势D9,比25款便宜了十万,除了没有智驾还有啥区别

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【20多万买24款腾势D9,比25款便宜了十万,除了没有智驾还有啥区别】20多万买24款腾势D9,比25款便宜了十万,除了没有智驾还有啥区别

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20多万买24款腾势D9,比25款便宜了十万,除了没有智驾还有啥区别
大家都知道在豪华MPV市场 , 腾势D9凭借埃尔法平替的称谓 , 以及新能源技术、空间表现和舒适性配置一直占据MPV销量第一 。 我一朋友也想买这款车 , 目前了解到2024款与2025款同为DM-i 1.5T四驱尊贵型7座版本 , 但价格相差近10W 。 那么到底是买停产在售的2024款还是2025款 , 我们今天将为大家深度解析 。

2024款腾势D9搭载DiLink 4.0系统 , 采用15.6英寸中控屏+12英寸HUD , 支持四音区语音识别 , 且APP生态较单一 。 2025款则升级为DiLink 5.0系统 , 芯片从高通7325跃升至8295P , 算力提升3倍 , 流畅度接近旗舰手机 。 发出连续指令 , 响应速度缩短至0.8秒 , 且支持后排乘客随意唤醒 , 避免儿童误触干扰驾驶 。

此外 , 2025款新增12.8英寸中排双头枕屏 , 支持独立控制座椅按摩、空调温度 , 并预装腾讯视频、B站等应用 , 满足商务接待或家庭出游的多元化需求 。 其次24款采用单电机前驱架构 , 系统综合功率215kW , 零百加速7.9秒 , CLTC纯电续航190km , 亏电油耗6.7L/100km 。

2025款升级为双电机四驱系统 , 综合功率提升至245kW , 零百加速缩短至7.3秒 , 且搭载第五代DM-i技术 , 热效率达45.3% , 亏电油耗降至5.9L/100km 。 25款在120km/h高速巡航时 , 车内噪音分贝值从64.2dB降至60.5dB , 得益于全车双层隔音玻璃 , 米其林静音轮胎 , 以及发动机舱主动降噪技术 。

2024款二排座椅支持10向电动调节、10点式按摩 , 但按摩力度仅3档可调 , 且腿托为固定式 。 2025款则升级为16点式按摩 , 力度增至5档 , 并配备电动伸缩腿托 , 支持一键零重力模式 , 靠背最大倾斜角度达168° 。

此外25款将车载冰箱最低温度从0℃降至-6℃ , 可冷冻冰激凌 , 前排双层玻璃的加入 , 进一步降低高速风噪 。 新增的“星芒银”配色与20寸轮毂 , 也提升了外观辨识度 。 2025款的8295P芯片、城市NOA、云辇-C底盘等配置 , 代表当前新能源MPV的技术天花板 。 尤其是云辇-C系统 , 可实时调节悬架软硬 , 在颠簸路面自动变软 , 高速过弯时变硬 , 兼顾舒适与操控 。

而24款则以性价比吸引价格敏感型用户 , 形成差异化竞争 。 上班的朋友则认为车机够用就行 , 省下的钱加油不香吗?做生意的朋友就觉得要商务接待那肯定上25款 。 居家的朋友也认为购买24款就够了 。 这里是林先森说车 , 你们觉得应该如何?。 炕队?谄缆矍?窒砟?墓鄣?。