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一提到中国品牌燃油车 ， 就能想到某个中国车企 ， 其消费心智含金量甚至比同样提法的新能源还高 。 目前向这个方向努力的中国品牌车企寥寥 。
燃油车仍然是汽车市场重要组成部分 。 乘中国汽车崛起之势 ， 自主燃油车技术有机会迎头赶超世界传统巨头 ， 这是领先的中国新能源汽车背后的新机会 。
但面对新能源汽车渗透率攀升的诱惑和拉扯 ， 很多传统车企已经无暇顾及甚至放弃了燃油车技术的投入 。 当前在行业内看到的更多是新能源和智能化战略此起彼伏地推出 ， 燃油车被放到战略层面提及正在变得越来越少 。
目前 ， 中国汽车市场燃油车在三种动力形式中占比最大 ， 中国汽车出口依然以燃油车为主 。 而且在国际市场新能源的发展出现“开倒车”的背景下 ， 中国汽车的国际化 ， 燃油车不可或缺 。
燃油车的时代还远未结束 。
【奇瑞引领发布燃油车战略 瑞虎9系列成“中国新燃油”扛旗者】
9月27日 ， 奇瑞汽车在西安发布“中国新燃油”战略 ， 以“新技术”、“新智能”、“新安全”、“新格局”抓手 ， 欲在全球市场形成全新发展势能 。 奇瑞基于市场需求、国际化发展的现状和未来 ， 重提燃油车战略 ， 又开了行业先河 。
“中国新燃油”战略的首发产品瑞虎9X及瑞虎9双车同步亮相 ， 此外瑞虎9高性能版迎来上市 。 三款车的起售价分别为12.79万元、13.79万和15.59万元 。
传统汽车时代 ， 以发动机技术见长的奇瑞 ， 28年在该领域耕耘不辍、硕果累累：全新一代鲲鹏动力发动机全球累计装机量超310万+台 ， 第二代鲲鹏8AT发动机是中国唯一软硬件自研的8AT ， 加之自研AWD雪豹四驱 ， 已经形成动力系统强板 。
奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠表示 ， 奇瑞坚信没有落后的能源形式 ， 只有落后的技术与体验 。 “中国新燃油”是奇瑞厚积薄发的技术宣言 ， 更是中国汽车从学习、追赶、超越到引领的时代缩影 ， 以“新技术”、“新智能”、“新安全”与“新格局”的四新标准 ， 重塑燃油车价值标杆 。
奇瑞技术进化是全方位的 ， 不仅有燃油车、新能源的厚积薄发 ， 更有智能化的与时俱进 。
在新智能层面 ， 猎鹰智能辅助驾驶正式搭载燃油车 ， 燃油辅助驾驶更平顺、更省油 ， 搭配电感智慧座舱 ， 体验有温度、有呼吸感的智能交互 。 定位“宽体超舒适智慧旗舰”的瑞虎9X ， 搭载高通骁龙8255车规级芯片 ， 能够在零下40°C到零上115°C从容工作 ， 智能体验有温度 。 瑞虎9X搭载的的猎鹰500智能辅助驾驶系统 ， 具有城市领航 ， 可记忆20条150km长度的VIP私人定制路；高速NOA ， 可以减轻90%以上的驾驶疲劳；自动泊车功能 ， 轻松应对300+泊车场景 ， 为用户解决99%的泊车难题 。 瑞虎9X辅助驾驶安全、够用 ， 可以满足用户最核心的辅助驾驶需求 。
辅助驾驶底层的使命是安全 ， 瑞虎9X的安全不止于辅助驾驶 。 它采用全球五星安全标准设计 ， 配备高强度钢占比85%的磐石车身 ， 搭配博世IPB线控制动、7安全气囊（含同级唯一远端气囊）等配置 ， 为用户带来多维安全守护 。
瑞虎9X在舒适性方面是同级佼佼者 。 首先来自大空间 ， 4817×1930×1741mm的车身尺寸 ， 搭配2770mm超长轴距与最大2065L后备箱容积 ， 打造轻松容纳“7人10箱” ， 全家七人出行 ， 每人都能轻松带上自己的行李 。 同时 ， 它还配有汽车行业首家符合MU国际标准的伯牙之音环绕音响、一键舒躺女王副驾、同级独有母婴级环保材质（零甲醛）的3D Mesh仪表台及TOM木纹饰板 ， 让每一处细节尽显非凡质感 。 瑞虎9X将豪华感融入每一次出行 ， 让家庭出行成为沉浸式感官盛宴 。
瑞虎9同样具有多维优势 。 更强的动力 ， 该车动力系统搭载鲲鹏2.0T GDI发动机与第二代鲲鹏8AT的自研动力组合 ， 最大功率192kW、峰值扭矩400N·m ， 数据领先同级产品；更强的安全 ， 是瑞虎9以全球五星标准打造磐石车身（高强度钢占比85%）、同级唯一环抱式10安全气囊（含远端气囊） ， 全系标配L2.5级智能辅助驾驶与博世IPB线控制动 ， 全方位守护出行安全 ， 让每一段旅程都从容无忧 。
在空间方面 ， 瑞虎9拥有同级最优5+2座魔术空间布局与同级最宽1930mm车身 ， 二排纵向空间达937mm ， 搭配30万豪车级发动机主动降噪减振处理技术 ， 实现怠速仅38dB的豪车级NVH ， 全家出行都能畅享越级超大静谧空间 。 同时 ， 在舒适性配置方面 ， 它搭载零重力女王副驾、Spa级按摩主驾、256色光瀑音律氛围灯、50W手机无线快充、AI磁悬浮悬架等配置 ， 从触觉、听觉到视觉等维度全方位构建沉浸式舒适旅程 ， 让出行成为品质生活理念的延续 。
中国汽车登上世界汽车主舞台之势已经不可阻挡 ， 这其中只有新能源一枝独秀是不够的 。 乘着中国汽车崛起的东风 ， 特别是新能源领域的插电混动和增程技术依旧以发动机know how为核心 ， 中国品牌燃油车正面临百年未有的赶超机遇 。 目前在场的和有能力继续在该领域战斗的中国品牌车企越来越少了 。 奇瑞站在了前头 。
而这一切都源于以用户为中心的使命 ， 正像奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用所说 ， 用户的心声 ， 奇瑞来听！用户的需求 ， 奇瑞来办！奇瑞 ， 为千万燃油用户而战 。
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