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【风云T11开启预售,19.99万元起,大型SUV市场又有好戏看了】自从今年以来 , 国内多家车企都纷纷转战高端的大型SUV领域抢占市场份额 , 前有深蓝S09、银河M9等车型 , 如今又即将迎来奇瑞汽车的风云T11 。 该款车目前处于预售阶段 , 19.99万元起 , 价格在同级中属于偏低水平 , 而且一般车型的预售价都要比上市指导价高一些 , 正式上市时还有各种新车权益 , 所以单纯地看价格 , 我认为风云T11还是值得用户期待的一款车型 。
奇瑞汽车在车型设计方面有了很大的进步 , 风云T11的外观有旗舰SUV的敦实感 , 该款车采用了上窄下宽的造型 , 在许多高端车型上都见过此设计 。 中网通过直瀑式饰条修饰 , 前包围融入粗壮的饰条点缀 , 传递出很强的精致感 。 新车的车长达到5205mm , 带来3120mm的轴距 , 光看参数就能感受到它的体量感 , 靠近之后确实有大车带来的压迫感 。 好在它全系标配透明影像、360°全景影像等 , 所以驾驶员在车内就能清晰了解到周围环境 , 大大提升了驾驶信心 。
内饰方面 , 风云T11的做工也很精细 , 接缝处线条平整 , 肉眼看不出什么小瑕疵 , 单纯地从工艺上就奠定了其不错的档次感 。 30英寸的6K大屏悬浮在中控台上 , 不像其他品牌那样配两块屏 , 中间有分割 , 风云T11的大屏整体感更强 。 该款车的主菜单栏集成了部分便捷按钮 , 操控起来还是挺轻松的 , 常规的功能也在该车上体现 , 顶配版更是多了情绪识别功能 , 通过摄像头和近红外技术对人表情进行识别 , 从而检测人体疲劳程度等 , 更多主要还是为驾驶安全考虑 。 对了 , 风云T11除入门版之外的其他型号后排还配备了一块17.3英寸3K大屏 , 该屏幕主要供后排乘客娱乐 , 带着孩子出远门播放其爱看的动画片 , 家人就能获得片刻安宁 。 同时后排的小桌板还能用来办公和用餐 , 实用性相对较好 , 尤其是对于有孩子的家庭用户来说 。
空间上 , 风云T11是一款2+2+2布局的车型 , 该款车的座椅填充柔软 , 表层材质细腻 , 坐上去支撑和包裹都不错 。 而且该款车的前两排还全系标配加热、通风与记忆 , 随着版本的提升 , 前排按摩也逐渐给到第二排 , 第三排还拥有座椅加热功能 , 不同区域的乘客在全气候都能舒适出行 。 该款车的第二排滑轨较长 , 将座椅调整至最后 , 靠背与第三排几乎没有空余 , 腿部能跷二郎腿 , 所以平常四人乘坐完全可以将其当成大四座来开 。 如果满载 , 第三排的坐垫位置偏低 , 对高个子人不是很友好 , 但中等身高或小朋友乘坐基本没压力 。
风云T11全系均采用了国轩高科电池 , 电池容量略有变化 , 但CLTC纯电续航均为220km , 堪比部分纯电车型 。 如果充电便利的话 , 完全可以将风云T11当成纯电车来开 , 该电池包快充不到15分钟就能实现30%到80%补能 , 着急用车也能加油就走 。 满油满电下 , 风云T11的CLTC综合续航为1400km , 跨城市出行无需规划充电桩 。 国庆双节期间 , 又出现了纯电车排队等充电桩的情形 , 而风云T11这种可油可电的增程车自然不会有这个顾虑 。
动力方面 , 风云T11全系搭载1.5T增程器+电动机 , 增程器不直接参与工作 , 只是充当充电宝的作用 , 所以电动机的最大功率也就是该车的最大功率 。 后驱版风云T11的最大功率为195kW , 四驱版为345kW , 对动力没有太大追求 , 选后驱版就够用了 。
总的来说 , 奇瑞汽车不鸣则已 , 一鸣惊人 , 今年在国内新能源市场上先是推出了高性价比的风云A9L搅混了中大型轿车领域 , 接着又预售风云T11 , 看来大型SUV市场又有好戏看了 。 如果你刚好在考虑入手一款大型SUV , 不妨等风云T11上市再做决定 , 或许它在配置、驾驶质感等方面更能满足你的用车需求 。
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