4月MPV销量榜，奥德赛未能上榜，或将被市场淘汰？

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以前买MPV大家第一时间考虑的是别克GL8、本田奥德赛，但如今汽车市场格局已变，在4月份的MPV销量排行榜中，别克GL8只能排到第五名，本田奥德赛更是遗憾落榜，无法进入MPV销量前十，车型已经逐渐被市场边缘化，榜单具体情况如下：

【4月MPV销量榜，奥德赛未能上榜，或将被市场淘汰？】4月份MPV市场销量最高的毫无意外依然是丰田赛那，这款车已经多次成为相关领域的销冠， 4月卖出8248辆车，定位是中大型家用MPV ，官方指导价29.98万元。车子价格看起来很贵，实际上在中端市场有着3-5万不等的购车优惠，有门店开出最低价仅需24.98万，当前丰田赛那还是极具性价比的。

排名第二的是腾势D9 DM ，销量仅次于赛那为8140辆，腾势D9在中高端MPV市场具有绝对的影响力，新车指导价33.98万元，上市这么久价格依然坚挺，终端优惠能谈到5000元都很不容易了，这款车不仅适合家用，还可用作商务接待，在很多人眼里就是“水桶车”般的存在，找不出明显的缺点，有实力成为丰田埃尔法的“平替” 。

丰田格瑞维亚以6651辆的成绩位列排行榜第三名，这款车是丰田赛那的“姊妹车型” ，其中赛那隶属于广汽丰田旗下，格瑞维亚则隶属于一汽丰田。目前格瑞维亚起步价29.98万，优惠后裸车价最低可谈到23-24万左右，优惠力度比赛那还要猛，当然大多数门店报的低价都是建立在贷款购车的前提下。

岚图梦想家 PHEV以6133辆的销量成绩位列第四名，这是在30万起步价下唯一有实力和腾势D9抗衡的车型，新车指导价32.99万起，亮点在于中高配版本搭载华为鸿蒙座舱、华为乾崑高阶智驾系统，在智能化方面表现优异，同时在尺寸、配置、动力和续航方面均没有明显短板。
除了前面提到的几款车型外， 4月份销量前十名的MPV还有别克GL8、传祺M8、比亚迪夏、别克GL8插混版、传祺E8 PHEV和极狐考拉，其中比亚迪夏上市时被誉为20万级别MPV市场的“搅局者” ，起步价24.98万，虽然上市初期销量不算很高，但月销正在稳步增长当中，今年4月销量达到了3863辆，创下历史新高。

早些年备受家庭用户关注的本田奥德赛没能进入销量排行榜前十名，在4月份只卖出1740辆车，车型似乎正在逐步被市场边缘化，新车指导价23.58万起，优惠后裸车价能谈到19万左右，但因颜值不讨喜、配置不丰富、技术稍显落后等，奥德赛很难再在市场上脱颖而出，想要重回巅峰状态恐怕还要等一次较大幅度的更新迭代。
如今的汽车市场竞争的颇为残酷的，正所谓物竞天择适者生存，产品力不够强很快就会被竞争对手取代，如今车市不缺乏好的产品，关键是看哪款车能更贴合受众用户的需求，同时还要给到足够有诚意的定价，那么你认为在MPV市场上，哪款车是最值得购买的？