全新丰田赛纳曝光，外观更高级，内饰更豪华，搭载2.5L混动

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3.2万直降！外观焕新，内饰卷到飞起， 2.5L混动还贼省油——这就是刚刚曝光的全新丰田赛纳。你问我，这车到底值不值？我告诉你，刚看完实车，心里就四个字：真有一套。但真香背后，也有让我这老腰皱眉的地方。赛纳新一波升级到底靠不靠谱？今天聊个明白。

外观升级，颜值大杀器看到新赛纳第一眼，我承认有点小心动。标志性的C字形大灯，配上那张大嘴蜂窝格栅，前脸年轻得不像话——丰田终于摆脱了“油腻中年”的MPV套路。这回还给你来个贯穿式尾灯，科技感直接拉满，晚上停路边，回头率管够。

双色车身、隐藏式门把手，这些细节都往高端靠拢。侧滑门依旧，进出方便，家用、带娃、照顾老人全都不费劲。新一代渲染图里，这车甚至有点“电动味” ，视觉冲击力比现款强太多。你说同级别GL8、大众威然，还能打吗？

但也别只看脸——新赛纳尺寸虽没大变，但视觉效果更宽更低趴，气场直接提升。就是这蜂窝格栅，洗车要小心点，不然卡满虫子你得哭。

?内饰质感，细节卷王坐进新赛纳，科技感扑面而来。 12.3英寸全液晶仪表盘，悬浮式中控屏，这套组合，就是为了收服数码控。中控台保留物理按键，盲操作比全触控靠谱多了——老司机开长途，最怕摸个空。

新配的车载冰箱、吸尘器别嫌鸡肋，带娃家庭一用就离不开。后排还有遗忘提醒，防止小孩睡着忘在车上，这功能真是贴心到位。材料用料比老款明显讲究，缝线、面板、皮质都在升级，摸着顺手，看着也敞亮。

但我得吐槽一句：MPV的第三排，还是那句老话——短途行，长途挤。成年人坐久了，我这老腰真受不了，想舒服还得选高配座椅。

?混动动力，油耗真香？重点来了， 2.5L混动系统，发动机最大139kW ，电机134kW ，数据不输同级。 E-CVT变速箱，开起来平顺，堵车不闹心。实测综合油耗，有说5.66L/100km ，有说7.1L/100km ，取中间值也比GL8省。市区、长途都能轻松应对。

E-Four四驱系统，雨雪天更踏实。动力输出谈不上暴力，但家用绝对够用。就是起步加速，别指望秒天秒地，毕竟MPV不是钢炮。省油才是王道，油价这么贵的年代，还要啥自行车？

同级对比，谁才是MPV之王？横向一看，同级别里，别克GL8、威然都得跟赛纳掰掰手腕。 GL8空间大，商务气场足，但油耗高、内饰老气，配置也没这么卷。威然设计感不错，动力够用，但品牌号召力还是丰田更胜一筹。

赛纳的混动优势和舒适配置，直接戳中家用和高端市场。尤其这次直降3.2万，性价比更香了。你说贵？看看GL8高配的价格，真没啥可挑。

参数对比表

车型	丰田赛纳2.5L混动	别克GL8 2.0T	大众威然2.0T
最大功率	139kW+134kW	174kW	162kW
峰值扭矩	236N·m+270N·m	350N·m	350N·m
综合油耗（L/100km）	5.66-7.1	8.5-9.2	8.4-8.9
变速箱	E-CVT	9AT	7DSG
驱动形式	前驱/四驱	前驱	前驱
主要亮点	混动省油、科技配置	空间宽敞	设计感强

总结：全新赛纳，值得买吗？新赛纳这波升级，不管是外观还是内饰，整体都往高端、智能、家用靠拢。混动动力省油靠谱，配置也卷得飞起。就是第三排空间和部分舒适性还没做到极致，但同价位里，性价比已经很能打。

你要家用、要省心、要面子，又不想天天加油肉疼？那新赛纳绝对是绕不开的选择。

【全新丰田赛纳曝光，外观更高级，内饰更豪华，搭载2.5L混动】话说回来，这样的丰田赛纳——你爱了吗？要是你有40万预算，会选它还是GL8/威然？留言聊聊，你的答案我真挺想听听！