国补换新价仅10.99万起 2025款捷途山海T1上市

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旅行自驾与日常通勤双优选 , 捷途爆款方盒子全新来袭! 2025款山海T1正式上市 , 多重福利打造捷途方盒子最佳购车季 。 2025款山海T1推出5款车型 , 官方指导价为13.49万元至17.99万元 。 新车增加了长续航和四驱版 , 在同级车型中首次搭载了宁德时代43.2kWh大电池和三电机配置 , 为追求经济实用和强悍越野性能的用户带来了方盒子新选择 。
新车上市期间 , 用户可以享受焕新礼、金融礼、质保礼、流量礼、充电礼五大福利 。 旧车置换2025款山海T1还将享受厂补、国补双重优惠 , 国补换新价仅10.99万起 , 厂补换新价12.49万起 。
城市通勤更省 首款纯电续航超220km混动方盒子
混动能当纯电用 , 2025款捷途山海T1以超长纯电续航与高效综合续航 , 彻底打消用户的里程焦虑 。 2025款山海T1最高搭载了宁德时代43.2kWh的大容量电池 , CLTC纯电续航里程最高226公里 , 充一次电 , 即可满足一周通勤需求 。 满油满电状态下 , 2025款捷途山海T1能提供最高1500公里的综合续航里程 , 馈电油耗低至5.89L/100km , 无论是跨越山海的壮丽旅程 , 还是纵情驰骋的沙漠穿越 , 都能让用户安心出发 , 尽情享受旅途美好 。
作为首款纯电续航超220km混动方盒子 , 2025款山海T1也是20万以内同类车型纯电续航天花板 。 纵观整个车市 , 40度以上大电池通常是30万以上混动车型的专属 , 而20万以内的混动SUV采用的普遍都是二十几度 , 甚至十几度的电池 。 这意味着 , 对于追求使用经济性的用户来说 , 2025款捷途山海T1是20万以内性价比超高的插混最优?。 ?
旅行越野更爽 混动四驱认准三电机
无四驱 , 不越野 。 一台真正能应付多种地形的越野车 , 不仅要时刻保持强悍的动力输出 , 还要有轻松操控的四驱系统 。 特别是对于大多数越野经验并不丰富的用户来说 , 2025款山海T1以P1+P3+P4三电机配置、XWD全自动智能四驱 , 让新手小白也可以尽情享受越野的乐趣!
2025款山海T1高配车型搭载了1.5TD混动专用发动机以及三电机组成的鲲鹏超能混动CDM-O系统 , 综合功率高达440kW , 峰值扭矩更是高达840N·m , 不仅能够满足全场景动力需求 , 更以三电机配置实现了”满电馈电都是真四驱” 。 其中 , P1负责发电 , P3负责前驱 , P4负责后驱 , 使其即使在馈电工况下 , 仍可凭借1个发动机+2个驱动电机+1个发电电机的协同工作 , 保证强劲、稳定的四驱动力输出 。 加持28°的接近角、29°的离去角、200毫米最小离地间隙以及高达600毫米的涉水深度 , 2025款山海T1拥有不输硬派越野的强悍通过性 。
更让越野新手惊喜的是 , 2025款捷途山海T1四驱版搭载的XWD全自动智能四驱系统 , 拥有“7+X”驾驶模式 。 特别是行业独有的X模式下 , 系统会自动识别当前路况并智能匹配最佳驾驶模式 , 实现了“你只管踩油门 , 其它交给捷途XWD”的极致便捷体验 。
安全舒适性更高 美好时刻尽在捷途
作为一款既能满足个人越野需求 , 又适合全家出行的方盒子座驾 , 2025款捷途山海T1也是一款集超高安全和丰富配置于一身的品质之选 。 2025款捷途山海T1采用笼式车身结构 , 全车高强度钢占比超过80% , 超高强度钢占比达到55% , 可承受高达300kg的车顶静态载荷 , 其承重水平是同级车型的三倍 , 足以平替专业防滚架 。 此外 , 一体式左右侧双门环设计、一体式天窗加强环、一体式激光钎焊顶盖等车身细节 , 无不彰显出捷途对安全细节的极致追求 。
【国补换新价仅10.99万起 2025款捷途山海T1上市】
扎实的用料、先进的造车工艺之外 , 2025款捷途山海T1以静谧座舱与人性化配置 , 为用户打造真正意义上的移动舒享空间 。5片高阻尼夹胶双层工艺隔音玻璃、9片防晒玻璃 , 出厂自带隔音防晒效果 , 身处闹市也能拥有静谧、舒适的个人空间 。 10层工艺舒云座椅 , 贴合人体工学 , 长途旅行久坐不累 。 除了常规的通风加热 , 座椅还具备自适应通风功能 , 可根据体重自动调节风机强弱 。 24小时驻车空调、6.6kW外放电与2.2kW内放电功能 , 让户外露营也能如家般舒适便捷 , 彻底摆脱用电焦虑 。
从首款纯电续航超220km混动方盒子 , 到三电机真四驱的越级新体验 , 再到安全品质和舒适配置 , 2025款捷途山海T1以全新升级 , 为喜欢方盒子的年轻用户带来了用车舒适、越野更爽、养车更省的购车新选择 。 目前新车已到店 , 喜欢插混方盒子的用户可以抓紧时机到店体验!
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