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要说今年最疯狂的新能源品牌 , 那非吉利银河莫属 , 8月份 , 星愿以46057台的销量登顶乘用车全品类冠军 , 星舰7 EM-i 、星耀8、A7哪一款单拎出来 , 也都很能打 , 而最新推出的银河M9 , 更是以17.38-23.88万元的限时指导价 , 提供了一长串令人惊讶的配置:超5米2的车长、6座布局、CLTC最大230km纯电续航、三电机四驱、Flyme Auto2车机、双腔闭式空气悬架+CDC , 以及城市无图NOA辅助驾驶系统 。
【限时指导价17.38万起的的银河M9 为什么有望成为爆款】
在中大型SUV市场 , 一款车长超过5米2、配备双腔空悬+CDC、三电机四驱和高级智能驾驶的车型 , 传统定价区间通常在30万元以上 , 甚至更高 。 但银河M9直接定在了17-23万级别——这甚至低于很多国产中型SUV的价格 。
这种定价不是“低价策略” , 而是“重构逻辑” 。 它把原本属于豪华品牌的配置 , 带入了主流家庭预算范围 。 这意味着 , 消费者不再需要为品牌溢价支付额外费用 , 而是真正为产品力和技术买单 。
银河M9有着5205mm车长、3030mm轴距、88.3%得房率 。 但对于一款6座车来说 , 除了空间外 , 座椅的舒适性是关键 。 前排座椅加热、通风、按摩一应俱全 。 主驾提供头枕音响 , 座椅自适应侧翼支撑和腰托 , 副驾配备无缝电动腿托 , 同时新车还拥有方向盘加热功能 。
二排更是堪比MPV的二排 , 配备11层SPA云感座椅 , 副驾向前折叠 , 开启无缝腿托 , 通风、加热、10点按摩都配齐 , 二排还提供9.1L冷暖冰箱(零下6度到50度)、后排折叠小桌板、隐藏式杯托、前后双电动一体式遮阳帘、256色律动氛围灯 , 营造出舒适良好的氛围 。
传统六座SUV的第三排往往被戏称为”应急座” , 坐上去不是挤就是不舒服 。 但银河M9的第三排 , 真的能躺 。 150度的躺倒角度 , 1070mm的座椅宽度 , 970mm的头部空间 , 坐上去感觉不是在车里 , 而是在家里沙发上 。 二排还有9.1L冷暖冰箱、17.3英寸吸顶屏 , 第三排还配了\"勃朗峰舷窗\" , 视野通透 。
智能座舱是Flyme Auto 2 , 高通8295P芯片 , 操作流畅 。 最实用的是它的AI功能 , 端到端AI语音大模型 , 全场景AI Agent , 用车、出行、娱乐交互、情感对话、手车互联6大模块 , 成为车上最好的伴侣 。
智能驾驶方面 , 千里浩瀚H5方案支持全国无图NOA , 11颗摄像头+3颗毫米波雷达+1颗激光雷达 , AEB最高130km/h刹停 。 在城市里 , 它能自己处理复杂的路口 , 不需要高精地图 , 这点比很多标榜\"城市NOA\"的车实在 。
银河M9搭载了新一代雷神EM-P超级电混 , 配备独立的三电机 , 结合1.5T发动机 , 这套插混系统综合功率达到870马力(640千瓦) , 综合扭矩870牛·米 , 这样大尺寸的一款SUV , 可以做到0-100km/h加速仅需4.5秒 , 表现相当惊喜 。 同时 , 实现CLTC纯电续航210km , CLTC馈电油耗5.5L/100km , 当然 , 这套炸裂的动力是顶配专属 , 但是同样三电机的对手 , 售价那都是30万+ 。
两驱版搭配的1.5T+单电机+3挡DHT的插混系统 , 系统综合功率408马力(300千瓦) , 综合扭矩605牛·米 , 零百加速7秒级 , CLTC馈电油耗低至4.9L/100km , 这样的动力系统更适合追求性价比的咱们 , 毕竟这更省钱啊 。
双腔闭式空气悬架+CDC减震系统的组合 , 更是提升了整车的行驶质感 。 过减速带时 , 悬架能很好地过滤颠簸 , 坐在车内几乎没什么感觉;高速过弯时 , 车身稳定性很强 , 不会有明显的侧倾 。
吉利独创的“神盾电池安全系统” , 在银河M9上实现全面升级 。 该系统通过架构十宫格专利、整车笼式防护、BMS 3.0“电池医生”智控系统等8重防护 , 确保电池在碰撞、涉水、高温等极端场景下的安全性 。 实测中 , 车辆在60km/h侧撞后 , 电池包未起火、未爆炸 , 车门可正常打开 。
吉利银河已证明其“爆款制造能力”——星愿、星舰7 EM-i、银河E5等车型均成为细分市场冠军 。 银河M9的加入 , 将进一步巩固其在中SUV市场的地位形成“从A0级到C级”的全品类覆盖 。 17.38万起 , 能买到5.2米长的车 , 6座大空间 , 230km纯电续航 , 三电机四驱 , 无图NOA , 双腔空气悬架 , 这些配置堆在一起 , 价格还这么实在 , 你说是不是\"真香\"?
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