燃油混动全有 轴距超B级车 续航超2000km 10万就买顶配

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每次我们聊一些超过20万的车 , 总会有评论说“太贵了” 。 我们不是美妆博主 , 不会反问哪里贵了?更不会问这么多年工资涨没涨?只会直接来聊十万能买到顶配的车 , 并且燃油混动纯电全都有!
长安逸动第四代
指导价:8.79-9.99万元
限时价:7.29-8.49万元
【燃油混动全有 轴距超B级车 续航超2000km 10万就买顶配】第四代逸动基于全新的“纵横万象”设计理念打造 , 前脸采用点阵式元素装饰的进气格栅 , 无边框样式极具科技感 。 全系标配前后贯穿式LED灯组 , 搭配可发光LOGO , 夜间辨识度极高 。 侧面采用立体雕刻式腰线设计 , 延续第三代车型的动感基因 。 尾部新增电动后扰流板 , 支持三段式角度调节 。 前后包围均采用大面积黑色涂装 , 搭配双边单出镀铬排气 , 彰显运动气息 。
内饰方面 , 第四代逸动的内饰改动更加明显 , 车内取消竖向比例大屏 , 配备由14.6英寸中控屏和10.25英寸仪表组成的天枢云境智慧双屏 , 支持三指飞屏 , 内置天枢OS系统 , 新增实体按键 , 并且方向盘、换挡杆造型同步调整 。 此外 , 车门内侧扶手和按键的位置也有所调整 。 在智能座舱方面 , 新车将搭载天枢智能座舱 , 语音交互接入DeepSeek AI大模型 , 手车互联一键扩展车机生态 , 支持Carplay、HUAWEI HiCar、Carlink等 , 可实现2小时车生活的车机智能生态与24小时随身的手机生活智能生态完全互通 。
动力方面 , 搭载1.5T涡轮增压发动机 , 采用500Bar超高压直喷技术 , 最大功率141kW , 峰值扭矩310N·m 。 传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱 , 0-100km/h加速时间8s 。 插混版车型1.5L发动机最大功率72千瓦 , 电动机最大功提供140千瓦和158千瓦可选 , 分别匹配容量为9.07千瓦时和18.4千瓦时电池组 , CLTC纯电续航分别为55km和118km 。
在燃油车时代 , 长安逸动和吉利帝豪是为数不多能进入轿车月销量前十的自主品牌轿车 , 主打的就是一个平价亲民 。 长安逸动的顶配指导价就只要9.99万元 , 还有一个1.5万元的上市限时优惠 , 相当于顶配只要8.49万元 。
上汽集团荣威M7 DMH
指导价:9.78-11.48万元
限时价:8.58-10.28万元
荣威M7 DMH的造型设计还是很有看点的 。 车头部分采用了之前明珠概念上的大尺寸前格栅 , 内部直瀑式的设计 , 且上、下都加入了弧形和转角的变化 , 让它在细节上更加考究 。 车身侧面线条流畅 , 配备了大尺寸密条辐铝合金轮毂、传统造型车门把手以及荣耀迎宾光毯 , 展现出行政级轿车的大气优雅 。 车尾则采用简约大气设计风格 , 造型圆润 。 配备了贯穿式后尾灯组 , 内部灯带横向排布 , 与车头相呼应 。 后包围加入了镀铬勾勒 , 带来了更好的厚重感 。
内饰质感营造却有着越级的表现 。 座舱主打简约现代的设计风格 , 应用了比较大面积的软性材质包裹 , 配备了15.6英寸中控大屏 , 中控屏下方保留了一排快捷功能实体按键 , 便于驾驶者进行盲操作 。 荣威M7 DMH还拥有同级领先的手车互联生态域 , 覆盖OPPO、vivo、小米、华为、苹果等所有主流手机品牌 , 实现“手机桌面上车、应用无缝流转”的便捷体验 。 AI辅助驾驶系统 , 则将智能优势从座舱延伸至驾驶场景 , 凭借AI补盲及全场景智能泊车等功能 。
荣威M7 DMH搭载的新一代DMH超级混动系统整合了多项技术 , 包括动力总成大脑PICU、发动机与P1电机同轴结构等 。 其中 , 此次PICU通过集成发动机、混动模式、变速箱、热管理、空调管理、加油管理六大功能模块 。 此外 , 专为混动场景开发的长续航电池包 , 支持快充补能 。 在CLTC标准工况下 , 纯电续航里程160km , 综合续航里程2050km , 馈电油耗2.91L/100km 。 顶配车型所配备了带有预瞄功能的mCDC智能可调悬架 , 让驾驶质感有了进一步提升 。
虽然这两年荣威也推出了D5X DMH、D7 DMH等插电混动车 , 但一直都不温不火 。 9月荣威终于是憋了个大的 , 上市了荣威M7 DMH 。 这台车的轴距达到了2820mm , 车长更是达到了4940mm , 已经和一些合资B级车一样大 。 售价上 , 三个配置限时售价分别是8.58万元、9.28万元、10.28万元 。
吉利银河星耀6
指导价:8.58-11.88万元
限时价:7.98-11.28万元
外观上 , 星耀6延续了银河家族“涟漪美学”设计语言 。 前脸采用盾形前格栅搭配直瀑式镀铬饰条 , 造型大气且具有辨识度 。 细长的前大灯与夸张的进气口设计 , 为整车增添了运动气息 。 车身侧面的一根腰线从前大灯延伸到尾灯 。 两个车门的下方有曲面设计 。 其次星耀6的长宽高分别为4806/1886/1490mm , 轴距为2756mm 。 车尾配备贯穿式LED灯组 , 灯组两侧末端有明显的灯腔设计 。 最后下护杠两端有银色护板做装饰 。
进入车内 , 星耀6采用双拼色内饰设计 , 提供黑/棕、黑/白以及全黑三种配色选择 。 车内最吸引眼球的是14.6英寸悬浮中控屏+10.2英寸全液晶仪表的组合 , 搭载Flyme Auto车机系统 。 辅助驾驶也是新车的一大亮点 , 新车搭载千里浩瀚H3辅助驾驶 , 配备3个毫米波雷达、11个摄像头、12 个超声波雷达 , 辅助驾驶芯片拥有128Tops算力 , 可实现城市通勤NOA、高速NOA等辅助驾驶功能 。
星耀6搭载新一代雷神AI电混2.0系统 , 集成了热效率高达47.26%的电混专用发动机 , 以及行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体“星睿AI云动力2.0” 。 系统可精准识别1000多种细分场景 , 根据实时路况、驾驶习惯智能规划最优能耗方案 , 实现CLTC工况下低至2.8L/100km的亏电油耗 , 每公里用车成本仅约0.2元 。 满油满电状态下 , 其综合续航里程高达1700km , 纯电续航最高达125km 。
不得不说 , 上市搞一口价、限时价就算了 , 怎么这预售价都有先享价了?买个车比坐算数题还复杂了!考虑到银河A7的上市权益价是8.18万起售 , 那么银河星耀6的正式售价应该会比7.98万更便宜 。
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