马自达EZ-60起步11.99万，合资新能源露出獠牙，有实力价格战？

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马自达EZ-60起步11.99万，合资新能源露出獠牙，有实力价格战？
面对国内新能源的大趋势，自主汽车品牌在新能源车研发方面确实是节奏更快一些，所以之前就明显抢占到了先机，特别是面对价格战也比较游刃有余。然而大多数的合资品牌都显得慢了半拍，而且合资品牌即便开发了新能源产品，往往价格上也没什么竞争力。但是今年这种现象明显出现了大的变化，甚至包括节奏比较慢的日系品牌也开始大踏步转型，近日全新马自达EZ-60正式上市。

这款车的价格方面是有点出乎意料的，按理说作为一款中型新能源suv ，以往的经验判断价格应该控制在20万级别甚至以上了。但是这款车型直接把价格门槛压低到了11.99万，甚至上升到顶配纯电动版本指导价也不过16.09万，那这个价格区间甚至低于日系领域比较熟悉的丰田荣放或者本田CR-V 。

所以这次马自达在价格战方面确实是有实力的，当然可以说这款车型背后是有长安深蓝的影子，也确实采用了长安epa平台打造。但是11.99万起步的价格也没有什么槽点可言了，这甚至低于同级别的长安深蓝车型。

尺寸定位也实实在在做到了中型suv级别，车身长度4850mm ，宽度达到1935mm ，而轴距2902mm 。这样的尺寸表现已经明显超过了此前马自达cx系列suv车型，再加上电动化平台的空间利用率优势，实际体验这款马自达EZ-60后排就相当宽敞了，这款车也直接改变了大家对于马自达产品的传统印象，现在这样的马自达可不是后排局促的感觉了，包括腿部和头部的空间冗余都很大。

值得夸赞的是马自达依然保持了自己的特色的魂动设计理念，至少从外观来看这款车没有任何换壳的影子，并没有继承长安深蓝的造型设计。特别是车头前脸以及车身侧面姿态还是相当飘逸，并没有去直接跟风采用那种太简约的新势力风格。当然细节上也是有所改变的，比如隐藏门把手以及无框玻璃车门等等，这也是在迎合消费者的新审美。

内饰的科技氛围感相当突出，全系无差别标配了26.45英寸的一体化大屏幕，这一整块屏幕已经达到5k分辨率，所以前排大电视的感觉就非常明显。细节上也砍掉了大部分的传统按钮，整个台面以及门板内侧都显得非常简约，但细节用料上并没有偷工减料，目之所及还是覆盖了大量的皮革软包。

动力体系和长安深蓝的思路确实比较类似，这款车也算是两条腿走路，也就是区分为增程器和纯电动两个体系，增程器版本实际驱动力来自于258马力电动机，而纯电动版本也是同款258马力电机，所以全系车型的电机动力配置并没有差异化对待。

值得一提的是增程器版本已经做到200公里纯电续航，纯电动版本则是600公里续航，这样的续航能力放在当下也相当能打。所以能够预判这款全新马自达新能源suv是可以走量的，甚至达到月销上万台的水平也不是不可能，确实切中了现在普通工薪阶层消费者的现实诉求。

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