日产造了台“途昂”，长超5米1，配2.0T+9AT+7座，卖17万却无人理

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

途昂是大众旗下的一辆中大型SUV ，凭借宽敞的7座空间、充沛的动力输出在市场上占有了一席之地，其实东风日产旗下也有中大型SUV ，它就是探陆。这款车也采用了7座布局，并且全系标配2.0T+9AT的动力总成，实力同样不容小觑。而且在价格方面，探陆售价23.98-30.18万元，相比途昂的24.99-35.99万元的限时价格，要更便宜一些。这么来看的话，还是日产探陆更有性价比。
那么，探陆到底值不值得买呢？

先看一下大家比较关注的实际价格。
以标配车型为例，这款车从23.98万元跌至17.03万元，优惠了6.95万元，优惠力度还是很大的，也就是说， 17万就能买到2.0T+9AT+7座的日产中大型SUV ，这款车的竞争力还是可以的。
其实东风日产旗下的车型大多搭载CVT无级变速箱，这款变速箱是存在冷保护的，在发动机温度较低的情况下， CVT变速箱不愿意升挡，会在低挡位工况一直运行，用车体验不是很好。而9AT变速箱就不存在这种情况，探陆也成为了日产旗下为数不多的搭载9AT变速箱的SUV 。

接下来，我们再看一下这款日产“途昂”的产品力。
尺寸方面，探陆的长度为5130mm ，宽度为1981mm ，高度为1774mm ，轴距为2900mm ，超过5米1的长度在同级车型中很有优势，但是轴距却没有什么优势。
动力方面， 2.0T发动机的最大功率为252马力，峰值扭矩为376牛·米，在9AT变速箱的匹配下，实测8.35秒就能完成零百加速，动力输出很不错。不过这台发动机需要加注95号汽油， WLTC综合油耗为8.65L/100km（两驱）和8.96L/100km（四驱）。
底盘方面，前麦弗逊+后多连杆。

内饰方面，用料以软皮质饰材为主，看上去十分精致，还配备了由12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕组成的“双联屏” ，不过两块屏幕一前一后，并不在同一水平面上。
前排地台上，可以看到电子挡杆、手机无线充电面板、两个相连的杯架等。
功能方面，车机系统支持高德地图、双区域语音识别控制、声纹识别、车载KTV、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等。

座椅方面，探陆提供2+2+2的6座布局和2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前后调节和靠背调节，腿部空间还是很有优势的。第三排座椅的内部填充十分厚实，坐上去也有很不错的舒适性，美中不足的是，座椅靠背偏直，久坐较累。

该车的后备箱也有很不错的实用性，即使后排座椅不放倒，也能容纳两个大号行李箱，座椅放倒后十分平整，能够运载大件物品，即使把它当成一辆“工具车” ，也能完全胜任。
写在最后：【日产造了台“途昂”，长超5米1，配2.0T+9AT+7座，卖17万却无人理】综合来看，日产探陆的价格和产品力之间十分均衡，只不过大多想要6/7座中大型SUV的消费者在进行选择的时候，并不会考虑到这款车，通过它的销量就能证明这一点。我们可以看一下它在7-9月的销量数据，分别为609台、520台和481台，几乎就是一种“无人理”的状态。大家对于日产探陆怎么看？欢迎留言评论。