技术怪兽仅19.58万起售,小鹏G7实现本地端大模型上车!

【技术怪兽仅19.58万起售,小鹏G7实现本地端大模型上车!】技术怪兽仅19.58万起售,小鹏G7实现本地端大模型上车!

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作为小鹏M03车主 , 受邀到北京参加了AI智能家庭SUV小鹏G7的发布会 , 新车以19.58万-22.58万元官方指导价开启交付 , 成为全球首款实现L3级算力的量产车型 。 其搭载的2250TOPS有效算力、本地化VLA+VLM大模型及“857”三电技术 , 标志着AI汽车进入全新发展阶段 。 今天我就来用干货的方式 , 帮大家梳理一下新发布的小鹏G7 。

一、算力架构颠覆行业标准
小鹏G7 Ultra首创三大核心技术突破:
三芯算力矩阵:搭载3颗自研图灵AI芯片 , 整车有效算力达2250TOPS , 超行业旗舰车型3-28倍 。
一舱双旗舰芯:全球首次为座舱独立配置AI芯片 , 实现800+TOPS专用算力 , 达行业顶配车型26倍 。
本地大模型落地:全球首发完全本地化运行的VLA+VLM双模型架构 。 其中VLA-OL模型构建“运动型大脑+小脑”智驾框架 , 具备持续强化学习能力;VLM模型重新定义人车交互逻辑 , 实现无指令主动服务 。

基于此架构 , 小鹏G7全系标配图灵AI智驾系统 , 实现三大核心功能进化:同级最强ETC通行能力、行业领先的自定义泊车系统、无缝衔接的人机共驾模式 , NGP覆盖场景扩展至城市场景 , 形成高速-城区无断点体验闭环 。

二、交互与安全双重革新
视觉交互突破:
首发与华为联合开发的“追光全景”AR-HUD系统 , 创造三大行业第一:
87英寸投影画幅(行业最大)、12000nit持续亮度(行业最高)、1800:1对比度(行业最优) , 实现AR车道级导航、AR辅助驾驶、AR安全辅助三大场景创新 , 彻底解决传统HUD眩晕、遮挡痛点 。
全域安全防护:
被动安全:按照C-NCAP 2025五星标准开发 , 采用钢铝混合车身 , 车顶静压强度超10吨;后部吸能溃缩空间达600mm;整车扭转刚度41600N·m/deg 。
主动安全:搭载14项智能安全功能 , 其中AEB自动紧急制动创下130km/h刹停速度纪录 , 在夜间无光环境、低矮障碍物等极限场景均保持稳定性能 。

三、空间与舒适性重构家用车标准
空间设计:整车空间利用率88% , 总容积达4.47m3;后备箱基础容积819L(同级最大) , 扩展容积2277L;全车设置39处收纳空间 , 包括42L防水前备箱、5.9L电子密码手套箱、磁吸多功能桌板 。
舒适配置:前排头部空间1062mm/后排1035mm , 全系标配四座通风/加热/按摩电动座椅 , 12层复合结构座椅搭配54mm高弹性填充层 , 配备20扬声器音响系统、四门静音电吸门、三款国际调香大师定制香氛 。

四、“857”三电技术引领效能革命
小鹏G7将豪华车三电配置下放至主流市?。 ?00V高压SiC平台:实现12.9kWh/100km超低能耗 。 5C超充AI电池:支持451kW峰值充电功率 , 10分钟补能436km , 12分钟完成10%-80%充电 。 702km CLTC续航:搭配每公里不足0.04元的使用成本 。

五、太极AI底盘树立驾控新标杆
通过AI赋能+豪华硬件+精密调校三位一体:
五大AI能力:最远200米路况预判、最快300毫秒响应调节、21天功能迭代周期 。
全系豪华硬件:智能可变阻尼减振器、前双叉臂后五连杆悬架、太极液压衬套矩阵 。
万次调校验证:实现超越50万级SUV的行驶质感 。

六、市场表现与技术普惠战略
2025年上半年小鹏汽车交付197189台 , 超越2024年全年总量 , 连续8个月月销破3万 。 海外市场销量达18701台 , 同比增长217% , 在10个国家位居中国新势力销量榜首 。 充电网络覆盖全球31国 , 接入超230万根充电桩 。

小鹏G7上市同步推出四重权益:
无忧礼:价值8000元Nappa真皮座椅 。
交付礼:价值4000元静音电吸门 。
置换礼:5000元选装基金或2年免息金融方案 。
复购礼:老用户至高20000元专属权益(限7月31日前下订 , Ultra版加赠50000商城积分) 。

结语:
作为全球首款实现本地大模型部署的L3级算力车型 , 小鹏G7通过2250TOPS算力基座、“857”三电系统、太极AI底盘三大技术制高点 , 将AI汽车推进至自主进化新阶段 。 其19.58万元起的定价策略 , 使行业首次在20万级市场实现了 , 算力密度超越豪华品牌3倍以上 , 充电速度达到超跑级标准 , 安全性能刷新行业极限参数 , 标志着智能电动汽车正式进入“技术平权”时代 。