全新中型纯电SUV即将上市!猎装轿跑外观配激光雷达,续航超800Km

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【全新中型纯电SUV即将上市!猎装轿跑外观配激光雷达,续航超800Km】
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导读:在如今竞争激烈的纯电 SUV 市场中 , 20 万级的车型琳琅满目 , 但要找到一款能真正满足家庭用户多方面需求的车型并非易事 。 当大多数车型在空间、配置、智能等方面难以兼顾时 , 极氪 7X 的出现 , 仿佛为消费者带来了新的选择 。 作为参考 , 现款在售极氪7X共有3款配置车型 , 官方指导价为22.99万-26.99万元 。 接下来就为大家介绍 。
我们首先来看新车的外观设计方面 , 极氪 7X 的车头造型极具特色 , 采用了家族设计思路 , 整体给人大气且个性的感觉 , 完全不会让人觉得平庸 。 其蚌式前舱盖为一体冲压成型 , 曲面圆润饱满 , 这种设计不仅提升了车头的质感 , 还在一定程度上降低了风阻 。 最引人注目的当属一体式智慧灯幕 , 它覆盖了车头大部分宽度 , 支持 8 种预设灯语模式 , 并且还能自定义编程 。 当有人靠近车辆时 , 会亮起迎宾灯语 , 仿佛在热情地迎接主人的到来;在充电时 , 灯幕能显示充电状态 , 让用户无需特意打开手机 APP 查看 , 一眼就能了解充电进度;而当播放音乐时 , 灯光还能跟着律动 , 为驾乘者带来独特的互动体验 。 此外 , 灯组采用了光学透镜技术 , 即使在正午强光下 , 显示内容依然清晰可见 。
再来看车身侧面部分 , 全新的极氪 7X 采用 “流体雕塑” 设计语言 , 线条流畅自然 , 双腰线的设计让车身更具层次感 。 隐藏式门把手的运用 , 不仅提升了车辆的颜值 , 还能有效降低风阻 。 值得一提的是 , 极氪 7X 配备了主动式空气动力学套件 , 其中包括可自动调节的扰流板和底部导流板 。 这些套件能够根据车速调整角度 , 优化气流 , 使得整车风阻系数降低 。 低风阻不仅有助于提升续航里程 , 还能在高速行驶时降低风噪 , 为车内营造更安静的驾乘环境 。 车身尺寸长宽高分别为4825/1930/1666(1656)毫米 , 轴距为2925毫米 , 各项数据同样未发生变化 。
再来看车尾部分 , 悬浮流光尾灯是极氪 7X 的一大特色 。 它采用了超红光 LED 技术 , 色纯度达到 NTSC 120% 广色域标准 , 晚上点亮时格外醒目 , 夜间辨识度可提升明显 , 能让后车更容易注意到 。 灯组内部的 “极氪” LOGO 采用立体浮雕工艺打造 , 点亮时会有渐进式呼吸灯光效果 , 精致感十足 。
进入车内 , 内饰采用简约设计风格 , 没有过多复杂的物理按键 , 给人一种清爽整洁的感觉 。 虽然简约 , 但配置并不缩水 , 很多功能都集成在了屏幕或系统中 。 其真皮多功能方向盘手感细腻 , 握感舒适 。 电子式怀挡设计 , 操作方便顺手 , 同时还节省了中控台的空间 。 车内配备了 13.02 英寸全液晶仪表和 16 英寸中控屏组成的双联屏 , 显示清晰 , 信息布局合理 , 车速、续航、导航等关键信息一目了然 , 中控屏操作也十分流畅 , 没有明显卡顿现象 。 36.21 英寸的 AR - HUD 增强现实抬头显示系统是内饰的一大亮点 。 空间方面 , 新车后排空间宽敞 , 头部有一拳余量 , 腿部空间超过两拳 , 即使跷二郎腿也没问题 。 后排地台全平设计 , 中间乘客的双脚可以自然放平 , 对于家庭出行来说 , 这一细节非常贴心 。
动力方面 , 新款极氪7X全系均搭载900伏电机、电控、热管理系统 。 其中75度神盾金砖电池版本电机功率提升至370千瓦 , 搭载的电池为800伏5.5C快充 , CLTC综合工况续航里程最高为620公里 。 103度麒麟电池版本后电机功率提升至370千瓦 , 前电机功率提升至215千瓦 , 双电机总功率提升至585千瓦 , 搭载的电池为900伏6C快充 , 后驱Max版和四驱Ultra版CLTC综合工况续航里程分别为802公里和715公里 。 大家对此车型有什么看法欢迎下方评论 , 感谢关注!
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